पोलैंड के पोज़नां विश्वविद्यालय ऑफ टेक्नोलॉजी ने 37TN बोगी के डिज़ाइन और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के पूरा होने की घोषणा की है, जो देश के भारी माल ढुलाई रेल उपकरण क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उन्नति को चिह्नित करती है। इस परियोजना को 2023 से राज्य सब्सिडी प्राप्त हो रही है, जो पोलैंड के रेलवे उद्योग में एक तकनीकी अंतर को पूरा करेगी।
37TN बोगी को विशेष रूप से छह-एक्सल माल वैगनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनका एक्सल लोड 22.5 टन से अधिक नहीं होना चाहिए। इसकी अद्वितीय एक्सल व्यवस्था वैगन की भार वहन क्षमता और परिवहन क्षमता को काफी बढ़ाती है, जिससे यह ऊर्जा भंडारण उपकरण, औद्योगिक मशीनरी, रेल, इस्पात संरचनाएँ और लकड़ी के साथ-साथ 60 टन से अधिक वजन वाले सैन्य उपकरण सहित विभिन्न प्रकार के बड़े और अतिभारित माल के परिवहन के लिए उपयुक्त हो जाता है।
प्रदर्शन के संदर्भ में, 37TN बोगी एक हल्के परंतु उच्च-शक्ति वाले डिज़ाइन को अपनाती है, जो निर्माण दक्षता और संचालन विश्वसनीयता के बीच संतुलन बनाए रखता है। इस बोगी से लैस वैगनों की अधिकतम संचालन गति 100 किमी/घंटा (पूर्णतः लोडित अवस्था में) और 120 किमी/घंटा (खाली अवस्था में) तक हो सकती है, जो यूरोपीय अंतरसंचालन के लिए तकनीकी विनिर्देशों (TSI) के पूर्ण रूप से अनुपालन में है। यद्यपि अभी तक कोई आदेश नहीं दिया गया है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी और प्रमाणन के लिए अधिकतम 18 महीने का समय लगने की अपेक्षा है, जिसे या तो निजी उद्यम या राज्य स्वामित्व वाले रोलिंग स्टॉक निर्माताओं द्वारा किया जा सकता है। इस बोगी का परिचय पोलैंड के छह-एक्सल मालगाड़ी निर्माण न करने के इतिहास के अंत को भी चिह्नित करेगा।