Europa prikazuje kako se željeznički prijevoz može činiti učinkovitijim i ekonomičnijim – kombiniranjem Schaeffler točkovih generatora, baterijskih sustava i automatskih planduknih sustava, što predstavlja stvaran korak prema automatiziranom i digitaliziranom prijevozu tereta. Automatski procesi rastu u važnosti u prijevozu tereta. Na primjer, digitalno automatsko spojivanje vagona za teret ili ubrzavanje opterećivanja i ispraznjava putem automatskih sustava za otvaranje i zatvaranje mogu smanjiti vrijeme opterećivanja vlaka i neaktivno vrijeme.
Tovarni vagoni obično nemaju snabdevanje električnom energijom. Umjesto snabdijevanja od lokomotiva ili baterija, Schaeffler pruža samoodrživo snabdevanje energijom putem generatora u kutnom nosaču. Dizajniran za standardne europske konfiguracije točkova i osa u tovarnom prometu, Schaeffler-ovi generatori u kutnom nosaču dostupni su u dvije snage: niska snaga do 50 watt i visoka snaga preko 100 watt. U visokosnagoj verziji, generator pruža energiju za automatske sustave, poput automatskog otvaranja i zatvaranja vrata i krova. Generator koji je integriran u kućistu loptasto-grebenog nosača može se također montirati na postojeće flote, što olakšava njegovu uporabu u postojećim flotama. Trajno magnetni rotor je smontiran na prednjoj strani osovine točkove, a iznosen stator je integriran u poklopac kućista.
Za učinkovitu željezničku dobavljanja, francuska tvrtka Innovaction Technologies, proizvođač automatskih plachtnih sustava, razvila je električnu, savijivu plachtu za dobavljačke vagona. Baterija, koju pruža slovenska tvrtka Realtronik, napajana je generátorom osnog ograde Schaeffler. U trenutnoj verziji, pohranjena energija je dovoljna za otprilike 50 postupaka otvaranja i zatvaranja bez pomjeranja dobavljačkog vagona, što potiče unapređenje učinkovitosti dobavljačkog prometa.
EN
