U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europska komisija je odlučila o odobravanju zahtjeva za odobrenje za proizvodnju željezničkih vozila. Dvije tvrtke zajednički će se natjecati na velikom natječaju koji je nedavno pokrenula poljska nacionalna željeznička tvrtka PKP Intercity, a koji uključuje nabavu do 55 brzih vlakova s operativnom brzinom od 320 km/h.
Ova suradnja temelji se na 15-godišnjem strateškom partnerstvu između dvije tvrtke. Newag je doslovno nabavljao vučne sustave, mjenjače i ETCS opreme od Siemensa, što je uspostavilo čvrstu osnovu za tehničku suradnju. Izvršni direktor Newag-a Zbigniew Konieczek izjavio je da je Siemens u sektoru brze željeznice prirodni strateški partner. Kako Newag trenutno nema sposobnost samostalne proizvodnje brzih vlakova, ovo partnerstvo ima za cilj iskoristiti naprednu tehnologiju Siemensa za ulazak na poljsko tržište brzih vlakova.
Prema sporazumu, dvije tvrtke će se uključiti u sveobuhvatnu tehničku razmjenu i zajednički razvoj inženjeringa, s naglaskom na dizajniranje, proizvodnju i održavanje brzog vozačkog materijala kako bi se poboljšala učinkovitost provedbe projekta. U skladu s člankom 21. stavkom 1. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Poljska napreduje u izgradnji svoje Y-oblike željezničke mreže visoke brzine, koja se prostire na oko 480 kilometara s projektiranom brzinom do 350 km/h. Ova mreža povezat će ključne gradove, uključujući Varšavu, središnji aerodrom CPK, Łódź i Poznań. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 3. Do tada će putovanje od Varšave do većih gradova biti skraćeno na manje od 100 minuta, a mreža će se integrirati u europski prometni koridor TEN-T, omogućujući izravne veze s gradovima kao što su Berlin i Prag, čime će Poljska postati središnje europsko željezničko središte.
SiemensNewag partnerstvo donosi komplementarne prednosti: Siemens nudi svoju dokazanu platformu Velaro za brze vlakove i veliko globalno operativno iskustvo, dok Newag pruža lokalne proizvodne kapacitete u Poljskoj, povećavajući stopu lokalizacije projekta i usklađujući se s politikama EU-a kojima se Očekuje se da će njihova zajednička ponuda iskoristiti tehnološku stručnost i lokalne prednosti kako bi osigurala konkurentnu prednost.
U posljednjih nekoliko godina, poljski željeznički sektor pokazao je snažan rast. U prvom polugodišnju 2025. godine PKP Intercity je zabilježio 40,4 milijuna putovanja putnika, što je povećanje od 31% u odnosu na dvije godine ranije. Prije toga Poljska je potpisala ugovor s Alstomom u vrijednosti od 1,6 milijardi eura za 42 dvospratna vlaka Coradia Max, čime je ukupna ulaganja u obnovu željezničke flote dosegla 4 milijarde eura. Ovaj tender za brzi vlak i njemačko-poljska suradnja ne samo da će unaprijediti realizaciju poljske željezničke mreže za brzi vlak, već će također ojačati položaj Poljske u lancu opskrbe željezničkim prijevozom u središnjoj Europi.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. U slučaju uspjeha, ugovor se očekuje da će biti potpisan do kraja 2027., a prvi vlak će biti isporučen 2032., što je u skladu s napretkom izgradnje željezničke mreže velike brzine u Poljskoj. Ova suradnja predstavlja značajnu prekretnicu u sinergiji njemačke/poljske željezničke industrije, intenzivira konkurenciju na europskom tržištu brzih željeznica i daje novi zamah transformaciji željezničkog prijevoza u Poljskoj i širem središnjoj europskom regiji.
EN
