Nedavno je francuska kompanija za upravljanje infrastruktrom SNCF Network službeno najavila projekt „Mobilna autonomna sigurnost na željeznici (Mars) LGV“. Ovaj petogodišnji projekt ima za cilj razviti autonomo inspeccijsko vozilo za sigurnosne kontrole na brzim prugama (LGV) svako jutro prije nego što pruge budu otvorene za promet. Trenutačno se ovaj važan zadatak obavlja standardnim TGV vlakovima, koji voze prazni maksimalnom brzinom od 220 km/h. Otprilike 20 vlakova je potrebno dnevno, s godišnjim prevoženjem od oko 2 milijuna kilometara.
Smanjenje troškova, poboljšanje učinkovitosti, vođenje transformacije inspekcije željeznica
Tradicionalna metoda inspekcije izaziva veliki pritisak s obzirom na troškove i potrošnju energije. SNCF Network je naveo da novi Mars LGV vozilo bez posade, koje koristi baterijski pogon, može obaviti inspekciju brzih linija uz trošak koji iznosi samo jednu trećinu postojećih troškova, dok je potrošnja energije samo jedna dvadesetina onoga što je potrebno za TGV. U budućnosti, grupa autonomnih inspekcijskih vozila bit će raspoređena na strateškim lokacijama francuske mreže brzog vlaka. Ova vozila će biti pod daljinskim nadzorom kontrolnog centra, koji će moći primati podatke u stvarnom vremenu s senzora poput kamera, radara i lidar uređaja smještenih na vozilima. SNCF Network je rekao da ova inspekcijska vozila mogu detektirati prepreke na tračnicama i kvarove u okolnom prostoru brzih linija te brzo identificirati područja koja zahtijevaju pozornost.
Suradnja više strana, postepeno unapređenje napretka projekta
Prema rasporedu projekta Mars LGV, projektiranje prototipa provest će se 2025. – 2026., a proizvodnja i isporuka prototipskog vozila završit će 2027. godine. Pokusi i terenska testiranja provest će se 2028. – 2029., a SNCF Network planira do sredine 2029. godine završiti testove i verificirati prototipsko vozilo. Projekt okuplja šest partnera, među kojima su dobavljač baterija Forsee Power, dobavljač signala Compagnie des Signaux, tehnički istraživački institut IRT Railenium, proizvođač strojeva za održavanje kolosijeka Socofer France, razvijatelj umjetne inteligencije Spirops te SA SNCF DTIPG, odjel za upravljanje inovativnim tehnologijama u sklopu grupe SNCF. Projekt Mars LGV dobio je snažnu podršku francuske vlade i financira ga BPI France, francuska javna investicijska banka.
Dok projekt napreduje, ovaj autonomni inspeccijski voz je predviđen da donese novu transformaciju sigurnosnom pregledu francuskih brzih linija. Uz poboljšanje učinkovitosti i točnosti inspekcije, postići će značajan kontrolu troškova, uštedu energije i smanjenje emisije, pomažući upravljanju francuske željezničke infrastrukture da prijeđe na novi nivo inteligencije i učinkovitosti.
EN
