Švicarska: Pokretanje nabave 55 novih hibridnih lokomotiva generacije

SBB Cargo Švicarska je krajem rujna 2025. pokrenula postupak nabave hibridnih manevrskih lokomotiva nove generacije, s planom kupnje do 55 jedinica. Opremljene dizalicama i baterijama, ove lokomotive koriste dvostruki način napajanja "gornja vodila + baterija" te će zamijeniti postojeće Am 843 dizelske lokomotive, što je ključan korak prema ostvarenju cilja neutralnosti emisija do 2040.

Trenutačno Am 843 dizelske lokomotive čine više od polovice izravnih emisija ugljičnog dioksida SBB Cargo-a. Lokomotive nove generacije, s druge strane, mogu raditi na električnoj mreži u dijelovima s gornjim vodilima, a neovisno na baterijama u nerasklopljenim kolodvorima. Procjenjuje se da će izmjenom izravne emisije biti smanjene za više od 60%.

Ova nabava primjenjuje model bez javnog nadmetanja, a SBB Cargo je izravno kontaktirao poznate dobavljače željezničkih vozila. Razlog tome je što poduzeće nije podložno švicarskim zakonima o javnoj nabavi i može izravno surađivati s poznatim dobavljačima. Cilj nabave je zamijeniti različite stare lokomotive putem standardiziranog platformskog vozila. Očekuje se da će dobavljač biti odabran u jesen 2026., prva lokomotiva će biti isporučena 2029., potpuna isporuka će se obaviti fazno od 2030. do 2032., a potpuna zamjena lokomotiva Am 843. postići će se početkom 2030.

Nove lokomotive pokrit će ne samo manevrarske radove i prijevoz tereta na kratkim udaljenostima (osobito za manje količine tereta), već će također biti opremljene najnovijim sigurnosnim sustavima i rezervnim prostorom za prilagodbu digitalnim automatskim spregovima. Karakteriziraju ih energetska učinkovitost, fleksibilnost i dizajn usmjeren prema budućnosti, s naglaskom na veću snagu i prilagodljivost različitim scenarijima kako bi zadovoljile potrebe intenzivnih operacija. Ipak, zrele lake manevrarske lokomotive Eem 923 ostat će u službi za zadatke raspodjele tereta manjih opterećenja i manevriranja, s vijekom trajanja od najmanje do 2040. godine.

Prema inženjerskoj analizi SBB Cargo, baterije srednjeg kapaciteta mogu zadovoljiti potrebe većine radnih scenarija, a samo u vrlo rijetkim slučajevima biti će potrebno zaustaviti se za punjenje ili poduzeti dodatne mjere. Osim toga, ovaj nabavni postupak dio je sveobuhvatne obnove voznog parka SBB Cargo. Prije ovoga, tvrtka je već naručila lokomotive Shinkansen i standardne teretne vagona, s ciljem da podrži razvoj poslovanja željezničkog prijevoza tereta kroz moderni i učinkovit vozni park te ostvari zeleni nadogradnju manevarskih lokomotiva.