Amtrak je službeno pokrenuo najveću nabavu putničkih vlakova na velike udaljenosti u svojoj povijesti, planirajući jednu kupnju više od 800 novih putničkih automobila za daljinu - Što? Cilj je sveobuhvatne zamjene starenja flote, koja je u službi gotovo 50 godina, na 14 dugometražnih ruta diljem zemlje. Obnova vozača, koordinirana s Federalnom željezničkom upravom, označava sistemsku nadogradnju željezničke usluge Amtrak na velike udaljenosti.
Nova flota će imati potpuno jednorezni, standardizirani dizajn , postupno uklanjajući sadašnju složenu mješavinu jednorezničkih i dvostranih automobila. Ova odluka ima za cilj zajedničku flotu na svim rutama, s ciljem pojednostavljenja održavanja, smanjenja troškova i proširenja konkurencije dobavljača. Amtrak je objavio više novih dizajnerskih koncepata enterijera, s ciljem odabiru konačnog proizvođača krajem 2027. Za zamjenu dvostojnih automobila serije Superliner proizvedenih između 1975. i 1996.
Ova nabava je kritičan korak u modernizaciji Amtrakove nacionalne flote. U ovom trenutku Siemens Mobility, s svojim Venture jednoreznicima (narudžbe koje prelaze 700 jedinica), ima dominantnu poziciju. Međutim, novi ulaznici poput AmeriStarRaila predstavili su konkurentske dizajne, potencijalno mijenjajući tržišni pejzaž.
Međutim, iza ovog ambicioznog plana se kriju značajne neizvjesnosti u financiranju. U skladu s člankom 66 milijardi dolara federalnog infrastrukturnog zakona za podršku željeznice je postavljen za istek , a nacrt proračuna za financijsku godinu 2027 predlaže značajno smanjenje željezničkih subvencija, što vrši pritisak na poslovanje Amtrak-a i financiranje nabavki. U skladu s člankom 21. stavkom 1.
EN
