Tender za dvokatne EMU vozove u Poljskoj, vrijedna oko 30 milijardi juana, privlači značajnu pažnju, a rezultat će uskoro biti objavljen. Tenderisani vozovi dizajnirani su za vožnju brzinom od 200 km/h i moraju proći certifikaciju Poljske i Češke. Prvi voz treba da bude isporučen četiri godine nakon potpisivanja ugovora, a ponuditelj koji dobije tender biće odgovoran za održavanje vozila tijekom 30 godina.
U listopadu 2024. PKP Intercity pokrenuo je proces konkurentnog dijaloga za kupnju prve serije dvokatnih brzih vlakova u Poljskoj. To uključuje isporuku 42 dvokatne električne višestruke jedinice, s opcijom narudžbe dodatnih 30 jedinica i razdoblja održavanja od 30 godina. Nakon tri mjeseca raspravljanja tehničkih rješenja s iskusnim proizvođačima, u travnju 2025. pozvani su ponuditelji. Trenutno sudjeluju samo Alstom Poljska i Stadler Polska. Za Alstom Poljsku, neto cijena osnovne narudžbe (42 jedinice) iznosi 4,1076 milijardi zlunja, a trošak održavanja 2,779433 milijardi zlunja. Za Stadler Polska, neto cijena osnovne narudžbe (42 jedinice) iznosi 3,99 milijardi zlunja, a trošak održavanja 3,271401 milijardi zlunja. Za 38 dvokatnih vagona s vučnom i guranjem koji su natječeni od 2024., neto cijena narudžbe iznosi 6,49916 milijardi zlunja, bez troškova održavanja. Osnovni budžet narudžbe za ovu kupnju iznosi 9,914 milijardi zlunja (uključujući porez), a ukupni budžet uključujući opciju iznosi 16,995 milijardi zlunja (uključujući porez). Siemens Mobility nije podnio ponudu.
U narednim tjednima, natječaji će biti temeljito provjereni kako bi se odredila izvođač radova. Obje tvrtke koje su sudjelovale u natječaju imaju tvornice u Poljskoj i zapošljavaju poljske radnike. Tijekom natječaja podnesena su tri prigovora. Dva prigovora od strane tvrtke Siemens riješila je Nacionalna komisija za žalbe, dok jedan prigovor tvrtke Stadler Poljska nije bio prihvaćen. Poljski zastupnici zabrinuti su zbog odsutnosti lokalnih proizvođača. Zamjenik ministra izjavio je kako su zahtjevi natječaja postavljeni prema potrebama tvrtke. Procjena natječaja temelji se na cijeni (70 bodova, 45 za cijenu vozila i 25 za cijenu održavanja), koeficijentu učinkovitosti troškova (28 bodova) te roku isporuke (2 boda). Očekuje se da će ugovor biti potpisan unutar ove godine.
EN
