Európa határokon átnyúló nagysebességű vasúti közlekedésének új kora 2026. decemberében kezdődik: Olaszország „Frecciarossa 1000” (Red Arrow 1000) EMU-jai indítják el az első közvetlen járatokat Milánóból és Rómából Németország München városába, átszállás nélkül. A Milánóból Münchenbe vezető út körülbelül 6,5 órát vesz igénybe, megállva többek között Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano és Innsbruck városokban. Az EMU-k kompatibilisek Németország, Ausztria és Olaszország vasúti hálózataival, így új lehetőséget kínálnak Európában a határokon átnyúló utazásra.


2028. decemberében a nagysebességű vasúti szolgáltatás Berlinre és Nápolyra is kiterjed, 10 összekötő útvonalat létrehozva, és a "Red Arrow" valódi "Metropolitana d’Europa" (európai metró) szolgáltatássá alakítását valósítva meg, megerősítve a déli és közép-európai nagysebességű vasúti kapcsolatot. A hosszú távú tervek szerint a Berlin–Palerma vasúti tengely magában foglalja az új Brenner-alagutat, és kezdeményezések, mint például a "Tube for Europe", hozzájárulnak Európa nagysebességű vasúti hálózatának integrációjához, és Milánó várhatóan központi csomóponttá válik.