All Categories

Hírek

Kezdőlap >  Hírek

Új autó előzetes: Oroszország vasúti óriása bemutatja márkáját - Az új, menő sebességű villamos!

2025-07-12

Július 7-től 10-ig a Transmashholding (TMH), egy orosz vasúti cég, indította el Oroszország első nagy sebességű villamosát Voevoda néven (modell 71-952) az InnoProm-2025 Nemzetközi Ipari Kiállításon, amelyet Jekatyerinburgban rendeztek meg. A tömeggyártás tervezett kezdete: 2026.

11(a994aefa20).jpg

Kulcsfontosságú tisztségviselők, mint például Mihail Misustin orosz miniszterelnök, Viktor Karenaevics belorussz nyomtatott miniszter, Roman Sklyar, Kazahsztán első alelnöke, Dzsamsid Hodzsajev Üzbegisztán alelnöke és Gor Balseghjany, az Eurázsiai Gazdasági Bizottság Ipari és Agroipari Komplexumért Felelős Testületének tagja személyesen is megismerkedtek ezzel a korszerű villamossal. Az orosz miniszterelnök így nyilatkozott: „Ez az öt részes villamos egy szakértői vállalat által függetlenül kifejlesztett termék, tágas és kényelmes, remek példa az innovációra. Nem telik el sok idő, és ez az orosz sebességvillamos közlekedés megszokott látvány lesz városaink utcáin.”

22(7339e5798e).jpg

A Voevoda, mint Oroszország első öt részes, teljesen alacsony padlású, nagysebességű villamossíneként, úttörő a kettős oldali áthaladás és kettős vezetőfülke terén. 37,5 méter hosszú, és legfeljebb 400 utast szállíthat (ebből 72 ülőhellyel). Emellett fel lehet szerelni hét részes konfigurációra, amely növeli az összes kapacitást 500 utasra. Ötvözi a metrók kapacitását a villamosok rugalmasságával és intelligens üzemeltetési rendszerekkel. Köszönhetően annak, hogy négy futóvázat használ (ezek közül kettő forgó), először Oroszországban megdöntötte a könnyűvasúti projektek rekordjait, könnyedén kezelve 16 méteres sugárral rendelkező szűk kanyarokat, és alkalmas útvonalakra fordító hurkok nélkül.

33(bde1e0fae0).jpg

A villamos belseje 50 milliméterrel szélesebb. A forgókabarangol rendelkezik egy tágas be- és kiszállási területtel, amely négy ajtóval van ellátva. Összesen 14 ajtó található (10 dupla ajtó), mindkét oldalon egyenletesen elosztva, így hatékonyabbá téve az utasok áramlását be- és kiszálláskor. A belső tér alumíniumból készült, biztosítva annak tartósságát és tűzállóságát. A jármű körpanoráma ablakokkal, ergonomikusan kialakított ülésekkel, fűtött területekkel a bejáratok közelében, kijelölt helyekkel (kerékpárok, babakocsik és mozgásukban korlátozott utasok számára), vezetőhívó gombbal, behajtható rámpával, USB-töltőportokkal, multimédiarendszerrel és fejlett klímaberendezéssel van felszerelve. Az ablakkeretre szerelt kétoldalú kijelzőpanel a villamos útvonalát és következő megállóját mutatja kívülről, miközben valós idejű utastájékoztatást és iránymutatást nyújt a belsejében.
A rekuperatív fékrendszer és az adaptív akkumulátormodul lehetővé teszi, hogy a villamos teljes terhelés mellett, klímaberendezéssel felszerelve akár 15 km-en át autonóm módon haladjon 25 km/h sebességgel; a nagy kapacitású akkumulátorral akár 100 km-es hatótáv is elérhető. Emellett kompatibilis metró-stílusú automatizálási technológiával, újraformálva a városi vasúti utazási élményt.
44(8fb6446ace).jpg
WhatsApp WhatsApp WhatsApp WhatsApp