Oroszországi Bryanski Gépgyár (BMZ) sikeresen előállította az első TE26 dízelmozdonyt. Ez a hat tengelyes, két vezérlőfülkével rendelkező mozdony idén harmadik negyedévében tesztelés alá kerül. A tanúsítási folyamat gyorsítása érdekében a BMZ egy második, ugyanilyen sorozatú mozdonyt is párhuzamosan össze fog szerelni, és a két mozdony párhuzamos tesztelésen vesz majd részt.
A TE26 dízelmozdonyt az Orosz Vasutak (RZD) műszaki előírásainak megfelelően tervezték, fő célja pedig az Luhanskteplovoz által gyártott M62, 2M62 és 3M62 sorozatú dízelmozdonyok pótlása. Főként alacsony forgalmú vonalakon történő használatra szolgál, kompatibilis tehervonatok, személyvonatok és különleges célú járművek üzemeltetésével. Teljesítményjellemzőit tekintve a mozdony 2850 kW-os 18-9DGM-02 dízelgenerátorral van felszerelve; az Orosz Vasutak korábbi közlései szerint maximális sebessége 100 km/h, folyamatos vonóereje 323 kN, és képes 7100 tonnás vonatok vontatására. Megemlítendő, hogy a mozdony alkatrészeinek helyi gyártási aránya meghaladja a 90%-ot, hangsúlyozva Oroszország áttörését a független vasúti felszerelések gyártásában.
Ezen túlmenően, Oroszország vasúti felszereléseinek modernizációs tervében egyértelművé tették, hogy 2026-ra egy új típusú fővonalas tehergőzmozdony – a 3TE30G – forgalomba kerül. Ez a mozdony folyékony földgázt (LNG) használ majd hajtóerőként, ezzel elősegítve a vasúti áruszállítás környezetbarát irányba történő fejlődését.
EN
