Január 28-án, a brüsszeli európai parlamenti épületben megrendezett Európai Vasúti Fórumon az Európai Vasúti Ellátási Ipari Szövetség (UNIFE) sürgős figy cảnhozást adott ki: ha az Európai Unió nem folytatja közös vasúti kutatási programok finanszírozását, Európa vasúti ellátási láncának súlyos kockázatot jelent a globális versenyképesség elvesztése.
Az UNIFE hangsúlyozta, hogy bár a jelenlegi EU-politikák erősen kiemelik az ipari versenyképességet és a stratégiai autonómiát, a meglévő „Európa Vasúti Közös Vállalkozása” program lezárása utáni finanszírozási hiány súlyosan alááshatja Európa pozícióját a globális vasúti iparban. Összehasonlítva néhány olyan nem-EU-tagállammal, amelyek folyamatos állami támogatást nyújtanak saját vasúti gyártóipari szektoraik fejlesztéséhez, Európának az EU-szintű közös–magánszektoros kutatási partnerségekre kell támaszkodnia, hogy fenntartsa technológiai vezető pozícióját a vasúti szektorban.
Ennek a kihívásnak a kezelésére az UNIFE egy világos finanszírozási keretet javasolt: körülbelül 3 milliárd euró a következő uniós kutatási és innovációs keretprogramból (FP10, 2028–2034), valamint legfeljebb 15 milliárd euró az Európai Versenyképességi Alapból, amelyet a kiforrott vasúti technológiák nagy léptékű előzetes bevezetésére szánnak. A teljes finanszírozás összege 18 milliárd euró lenne. Ez az kezdeményezés azt célozza, hogy gyorsítsa az innovatív vasúti technológiák átmenetét a kutatási fázisból Európa vasúthálózatának széles körű alkalmazásába.
Megjegyzésre méltó, hogy a korábbi, az EU által finanszírozott vasúti kutatási projektek kulcsfontosságú eredményeket szolgáltattak, köztük alapvető technológiákat, mint például a Jövőbeli Vasúti Mobilkommunikációs Rendszer (FRMCS) és a Digitális Automatikus Kapcsolórendszer (DAC). Az FRMCS a jövő generációs vezeték nélküli kommunikációs rendszerek bevezetését fogja elősegíteni a jelenleg használatos GSM-R technológia helyettesítésére, míg a DAC célja a vasúti áruszállításban az automatizálás és a szállítási hatékonyság javítása. Ezek a technológiák Európa versenyelőnyének döntő alapját képezik a globális vasúti piacon.
A fórum összegyűjtötte az egyes EU-intézmények képviselőit, köztük az Európai Parlament tagjait, az EU fenntartható közlekedési és turisztikai biztosának irodájának tisztviselőit, valamint Európa Vasúti Közös Vállalkozásának végrehajtó igazgatóját. A UNIFE hangsúlyozta, hogy Európa vasúti ellátási láncának tevékenysége körülbelül 650 000 munkahelyet támogat kulcsfontosságú szektorokban, mint például a vontató- és személyszállító járművek gyártása, a jelzőrendszerek és a vasúti felszerelések ellátása. Csak a kutatásba, fejlesztésbe és technológia-alkalmazásba folyamatos befektetéssel tudja fenntartani iparágunk életképességét, és biztosítani Európa hosszú távú versenyképességét a globális vasúti piacon.
EN
