Lelang Kereta Cepat Polandia 320 km/jam: Siemens Meningkatkan Komitmennya!

Pada 26 Januari 2026, Siemens Mobility dari Jerman dan produsen Polandia Newag menandatangani nota kesepahaman untuk memperdalam kerja sama mereka di pasar kereta api Polandia, dengan fokus pada pengembangan teknologi dan evaluasi rangkaian kereta cepat berkecepatan 320 km/jam. Kedua perusahaan tersebut akan mengajukan penawaran bersama untuk lelang besar yang baru-baru ini diluncurkan oleh operator kereta api nasional Polandia, PKP Intercity, yang mencakup pengadaan hingga 55 unit kereta cepat dengan kecepatan operasional 320 km/jam.

Kolaborasi ini membangun kemitraan strategis selama 15 tahun antara kedua perusahaan. Sebelumnya, mereka telah bekerja sama dalam proyek-proyek penyediaan kereta metro di kota-kota seperti Warsawa dan Sofia, dengan Newag secara konsisten membeli sistem traksi, gearbox, serta peralatan ETCS di atas kereta dari Siemens, sehingga membangun fondasi yang kokoh bagi kolaborasi teknis. Direktur Utama Newag, Zbigniew Konieczek, menyatakan bahwa di sektor kereta api berkecepatan tinggi, Siemens merupakan "mitra strategis alami." Mengingat saat ini Newag belum memiliki kemampuan untuk memproduksi sendiri kereta api berkecepatan tinggi, kemitraan ini bertujuan memanfaatkan teknologi canggih Siemens guna memasuki pasar kereta api berkecepatan tinggi di Polandia.

Menurut memorandum tersebut, kedua perusahaan akan melakukan pertukaran teknis menyeluruh dan pengembangan rekayasa bersama, dengan fokus pada desain, produksi, serta pemeliharaan kereta api berkecepatan tinggi guna meningkatkan efisiensi pelaksanaan proyek. Tujuan utama kerja sama ini adalah berpartisipasi dalam tender kereta api berkecepatan tinggi yang diluncurkan oleh PKP Intercity pada 30 Desember 2025. Penawaran harus diajukan paling lambat 29 April 2026, dengan cakupan tender meliputi pengadaan 20 unit kereta listrik (EMU) yang mampu beroperasi pada kecepatan 320 km/jam serta opsi pengadaan tambahan sebanyak 35 unit. Perusahaan peserta tender wajib membuktikan bahwa mereka telah menyerahkan setidaknya lima unit kereta api berkecepatan tinggi yang beroperasi di atas 250 km/jam di wilayah Uni Eropa, Swiss, atau Inggris dalam tujuh tahun terakhir.

Poland sedang memajukan pembangunan jaringan kereta api berkecepatan tinggi berbentuk 'Y'-nya, yang membentang sekitar 480 kilometer dengan kecepatan desain maksimal 350 km/jam. Jaringan ini akan menghubungkan kota-kota utama, termasuk Warsawa, bandar udara hub CPK, Łódź, dan Poznań. Seksi Warsawa–Łódź dijadwalkan selesai pada tahun 2032, bersamaan dengan dibukanya Bandar Udara CPK. Pada saat itu, waktu perjalanan dari Warsawa ke kota-kota besar akan berkurang menjadi kurang dari 100 menit, dan jaringan ini akan terintegrasi ke dalam koridor transportasi Eropa TEN-T, memungkinkan koneksi langsung ke kota-kota seperti Berlin dan Praha, sehingga menempatkan Poland sebagai pusat kereta api di Eropa Tengah.

Kemitraan antara Siemens dan Newag menggabungkan kekuatan yang saling melengkapi: Siemens menyediakan platform kereta api berkecepatan tinggi Velaro yang telah teruji serta pengalaman operasional global yang luas, sedangkan Newag menyumbangkan kapabilitas manufaktur lokal di Polandia, sehingga meningkatkan tingkat lokalisasi proyek dan selaras dengan kebijakan Uni Eropa yang mendukung industri lokal. Penawaran bersama mereka diharapkan memanfaatkan baik keahlian teknologi maupun keunggulan lokal guna memperoleh keunggulan kompetitif.

Dalam beberapa tahun terakhir, sektor kereta api Polandia menunjukkan pertumbuhan yang kuat. Pada paruh pertama tahun 2025, PKP Intercity mencatat 40,4 juta perjalanan penumpang, meningkat 31% dibandingkan dua tahun sebelumnya. Sebelumnya, Polandia menandatangani kontrak senilai €1,6 miliar dengan Alstom untuk 42 unit kereta api double-deck Coradia Max, sehingga total investasi dalam pembaruan armada kereta api nasionalnya mencapai €4 miliar. Tender kereta api berkecepatan tinggi ini serta kolaborasi korporasi antara Jerman dan Polandia tidak hanya akan mempercepat realisasi jaringan kereta api berkecepatan tinggi Polandia, tetapi juga memperkuat posisi Polandia dalam rantai pasok kereta api Eropa Tengah.

Negosiasi eksklusif antara kedua perusahaan diperkirakan akan berlanjut hingga akhir tahun 2026. Jika berhasil, kontrak diharapkan akan ditandatangani pada akhir tahun 2027, dengan kereta pertama yang dijadwalkan dikirimkan pada tahun 2032, selaras dengan kemajuan pembangunan jaringan kereta api berkecepatan tinggi Polandia. Kerja sama ini menandai tonggak penting dalam sinergi industri kereta api Jerman–Polandia, memperkuat persaingan di pasar kereta api berkecepatan tinggi Eropa, serta memberikan dorongan baru bagi transformasi perjalanan kereta api di Polandia dan kawasan Eropa Tengah secara lebih luas.