Pada 22 Januari 2026, kereta listrik baru berjumlah 11 gerbong bernama "Ivolga 4.0" menyelesaikan uji coba balik kosong pertamanya di jalur Moskow–Kaluga, dengan menempuh jarak total lebih dari 300 kilometer. Uji coba ini diawasi bersama oleh para ahli dari Russian Railways, Central Suburban Passenger Company, dan Dinas Perhubungan Moskow. Uji coba tersebut berfokus pada verifikasi kompatibilitas kereta api tersebut dengan infrastruktur publik yang ada, evaluasi waktu tempuh antar-stasiun serta kinerja pada tiap segmen, serta penilaian stabilitasnya saat melintasi jembatan, terowongan, dan jalan layang. Selain itu, pengoperasian sistem otomatis, unit kendali jarak jauh, peralatan traksi, dan peralatan daya diuji secara komprehensif pada kecepatan hingga 160 km/jam.
Dirancang khusus untuk jalur-jalur Moscow Central Diameter, rangkaian "Ivolga" dikembangkan oleh tim insinyur Rusia, dengan 97% komponennya diproduksi secara domestik, menunjukkan kemampuan riset dan pengembangan (R&D) serta manufaktur mandiri Rusia di sektor peralatan transportasi kereta api.
Peningkatan utama pada "Ivolga 4.0" adalah tata letak tiga pintu di gerbong tengah, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi naik-turun penumpang dibandingkan model-model sebelumnya. Kombinasi dengan desain pintu yang lebih lebar semakin mengoptimalkan arus penumpang. Kereta ini dirancang guna meningkatkan kenyamanan dan kapasitas, dilengkapi sistem suspensi pneumatik untuk peredaman kebisingan, pegangan tambahan, port USB, layar informasi, serta layar media. Tersedia area parkir dan pengisian daya khusus bagi pengguna sepeda dan skuter listrik, serta ruang khusus yang disediakan untuk kereta dorong bayi. Konfigurasi 11 gerbong menyediakan total 646 kursi.
Pada Oktober 2025, versi peringatan berwarna hitam dari kereta "Ivolga 4.0" mulai beroperasi secara komersial di jalur MCD-4, setelah menempuh jarak uji coba sejauh 60.000 kilometer secara aman sebelum pengujian ini. Dengan interior minimalis dan sistem pengatur iklim yang stabil, model ini menyediakan lingkungan perjalanan yang nyaman, menandai keberhasilan penyelesaian program pembaruan besar-besaran armada kereta api untuk jalur-jalur Moscow Central Diameter.
Fitur teknis utama kereta Ivolga 4.0 meliputi:
Kapasitas yang ditingkatkan
Setiap gerbong dilengkapi tiga pintu di satu sisi, sehingga rangkaian kereta berjumlah 11 gerbong mampu menampung hingga 2.533 penumpang—peningkatan sekitar 100 penumpang dibandingkan versi sebelumnya. Lorong dan area pintu yang lebih lebar meningkatkan kelancaran arus penumpang, sehingga efisiensi proses naik-turun penumpang meningkat sekitar 30%.
Kecepatan yang Meningkat
Kecepatan operasional jalur ditingkatkan sebesar 20% dibandingkan model-model sebelumnya, membantu mempersingkat waktu tempuh dan meningkatkan efisiensi operasional.
Penyempurnaan Aerodinamis dan Estetika
Bagian depan kereta telah didesain ulang dengan tampilan yang lebih aerodinamis, sehingga meningkatkan estetika sekaligus kinerja aerodinamika untuk mengurangi hambatan angin.
Kenyamanan Penumpang yang Ditingkatkan
Interior dilengkapi kursi baru yang ergonomis dengan sandaran lengan yang dapat dilipat, sandaran kepala bertekstur, serta pelapis lembut. Pegangan tangan dilapisi bahan berpermukaan hangat saat disentuh, dan berbagai pegangan gantung terpasang di dalam kereta. Berbagai jenis port pengisian daya perangkat tersedia di seluruh area kereta.
Kontrol Pengemudian dan Keamanan yang Ditingkatkan
Sistem kontrol di kabin pengemudi memiliki redundansi 100%, memastikan operasi yang aman bahkan jika terjadi kegagalan pada sistem utama. Kereta mendukung pembalikan cepat, sehingga mengurangi waktu pergantian arah di terminal. Kabin dilengkapi dua layar yang menampilkan data diagnostik dan kinerja secara real-time, memungkinkan pengemudi mempertahankan kesadaran penuh terhadap situasi. Selain itu, terpasang pula kamera pengawas interior dan eksterior, kursi ergonomis yang dapat disesuaikan, tempat cangkir berpendingin, serta sistem akses elektronik.
Tingkat Lokalisasi yang Tinggi
97% komponen kereta diproduksi oleh lebih dari 600 pemasok Rusia, mencerminkan kemampuan rantai pasok mandiri penuh negara tersebut dalam peralatan transportasi kereta api serta mendorong pengembangan industri transportasi domestik.
EN
