1,7 miliardi di euro! CAF vince l'ordine ferroviario più grande mai assegnato in Belgio

Il primo lotto di treni entrerà in servizio nel 2030 ed è composto da elettromotrici a due piani AM30 con 3 o 4 carrozze e da treni monopiano a batteria MR30. Tutti i modelli si basano sulla piattaforma Civity di CAF, che sta attualmente fornendo treni anche all’operatore olandese NS.

Il processo di gara per questo ordine è stato caratterizzato da numerose sfide. Dopo essere stata selezionata come offerente preferito nel marzo 2025, CAF ha affrontato obiezioni e ricorsi da parte dei concorrenti Alstom e Siemens. Sebbene l’offerta di CAF non fosse la più bassa in termini di prezzo, ha ottenuto il punteggio complessivo più alto. Nel luglio 2025, SNCB ha confermato la propria decisione di procedere con CAF, richiedendo tuttavia impegni da parte di quest’ultima in materia di assunzioni locali e approvvigionamenti, nonché di conformità al diritto internazionale e agli standard in materia di diritti umani. Alla fine, i ricorsi dei concorrenti si sono rivelati infondati. Da notare che Alstom ha annunciato l’intenzione di chiudere la propria fabbrica di Bruges, in Belgio, entro metà 2026, con la soppressione di 150 posti di lavoro.