Czech Railways lancia una gara d'appalto per carrozze EMU push-pull

Le Ferrovie ceche (ČD) hanno ufficialmente lanciato una gara d'appalto per carrozze non motrici destinate al trasporto a lunga distanza, prevedendo di acquistare fino a 10 composizioni seguendo un modello "3 prime + 7 opzionali". Confermerà inizialmente l'ordine di 3 set per soddisfare le esigenze attuali, mentre i restanti 7 set saranno mantenuti come opzioni e acquistati tempestivamente quando la domanda operativa aumenterà in futuro. Questo piano nasce dal positivo riscontro da parte dei passeggeri e dei partner internazionali da quando i moderni treni ComfortJet non motrici sono entrati in servizio.

Jiří Ježeta, vicedirettore generale del Dipartimento per il Trasporto Passeggeri delle Ferrovie Ceche, ha dichiarato che la compagnia ferroviaria firmerà un accordo quadro per la fornitura dei treni con l'offerente vincitore. Ha sottolineato: "Già nelle prime fasi dell'operatività del ComfortJet abbiamo ricevuto risposte positive da parte dei passeggeri e dei partner. È evidente che la configurazione del treno 'composizione non motorizzata + locomotive moderne' ha un notevole potenziale per lo sviluppo dei trasporti internazionali e per rafforzare i collegamenti tra la Repubblica Ceca e i paesi confinanti."

I 10 set di treni non motorizzati previsti in questa gara d'appalto sono composti da un totale di 90 carrozze, con una capacità totale di circa 550 posti a seduta (inclusi circa 100 posti in prima classe) e presentano precisi requisiti tecnici: la velocità massima deve raggiungere i 230 km/h e i treni devono ottenere le certificazioni operative da parte di 7 paesi (Repubblica Ceca, Germania, Austria, Danimarca, Slovacchia, Ungheria e Polonia), per garantire la capacità di operare oltre i confini nazionali. Allo stesso tempo, i treni devono essere compatibili con le locomotive Siemens Vectron e supportare un funzionamento bidirezionale push-pull (senza necessità di invertire il treno), migliorando significativamente l'efficienza operativa.

In precedenza, le Ferrovie ceche avevano identificato come priorità l'"aggiornamento del comfort e della qualità dei viaggi a lunga distanza", dichiarando chiaramente nel proprio piano di rinnovo dei veicoli che 14 su 20 treni appena acquistati sarebbero stati messi in servizio. Questa primavera, la prima serie di treni ComfortJet a 9 carrozze, prodotti dal consorzio Siemens-Skoda, è stata ufficialmente immessa in servizio. Il nuovo piano di gara e approvvigionamento contribuirà ad espandere ulteriormente questa serie di treni, sostenendo il miglioramento del trasporto ferroviario a lunga distanza e internazionale in Repubblica Ceca.