Il Primo Treno Alimentato a Idrogeno di Origine Indiana

La Integral Coach Factory (ICF) di Chennai ha completato con successo i test del suo primo vagone ferroviario ad idrogeno sviluppato autonomamente. Questo risultato segna una nuova fase rivoluzionaria per la rete ferroviaria indiana e colloca l'India tra i leader mondiali nel settore della mobilità ad idrogeno nel campo ferroviario.

Dal 2022, l'ICF sta lavorando allo sviluppo di treni a idrogeno modificando unità ferroviarie diesel esistenti. Secondo lo sviluppatore, il sistema di alimentazione del treno ha una potenza totale di 2.400 kW, di cui 1.600 kW provengono da celle a combustibile fornite da Ballard (Stati Uniti) e 800 kW da batterie di supporto. Ha un'autonomia di 375 chilometri, una velocità massima di 110 km/h e può trasportare 2.638 passeggeri. A differenza della comune configurazione di 2-3 carrozze di treni simili di altri produttori, il treno a idrogeno indiano adotta una composizione da 10 carrozze (inclusi 2 veicoli motore e 8 senza motore).

Il treno funziona senza fare affidamento su diesel o elettricità, rappresentando non solo un traguardo importante nello sviluppo delle Ferrovie indiane, ma fornendo anche un supporto fondamentale all'India per raggiungere il suo ambizioso obiettivo di diventare un paese "a emissioni di carbonio nette zero" entro il 2030.