포르투갈 철도공사(Comboios de Portugal, CP)는 유럽 내에서 운영 중인 최신식 고속열차 12편성 및 전 생애주기 유지보수 서비스를 포함한 국제 공개 입찰을 공식적으로 재개하였다. 이 사업의 총 계약 금액은 약 5억 8,400만 유로 (순 계약 가치는 5억 400만 유로)로, 차량 구매, 예비 부품, 정비 시설 인프라 구축을 포괄하며, 최근 몇 년간 포르투갈에서 실시된 가장 규모가 큰 철도 차량 조달 프로젝트 중 하나이다.
2025년 국내 정치 상황으로 인해 1년 연기된 이번 입찰은 5월 20일에 정식으로 재개되었다. 사전 자격심사 방식으로 진행되며, 제안서 제출 마감일은 7월 2일이다. 포르투갈 정부는 2027년 1분기 내에 낙찰 업체를 선정할 계획이다. 운용 신뢰성을 확보하기 위해 엄격한 기술 요건이 설정되었으며, 입찰에 참여하는 차량 모델은 유럽 내에서 시속 300km/h로 상업 운행 실적을 보유해야 한다. 유럽 당국에 완전히 등록되어야 하며, 입찰 컨소시엄은 고속열차 주요 정비 분야에서 최소 10년 이상의 실적을 입증해야 한다.
신규 열차는 포르투갈의 1,668mm 이베리아 광궤 를 위해 특별히 설계되지만, 표준궤와의 호환성을 확보하기 위해 차축 교체 기능을 갖추어 국경을 넘는 운행 가능성을 열게 된다. 차량 인증은 유럽연합 철도청(ERA)의 원스톱숍(OSS) 시스템을 활용한다. 납기 일정은 엄격하며, 계약 체결 후 48개월 이내에 첫 번째 열차를 인도해야 하며, 이후 매월(8월 제외) 정기적으로 납품해야 한다. 계획상 2031년 1분기에는 첫 운행 개시 그리고 2032년 3분기에는 전 차량 투입 완료 를 목표로 하며, 이는 리스본–포르토 고속철도 노선 개량 공사 완공 시기와 완벽하게 부합한다.
이 입찰은 통합형 '열차 + 서비스' 패키지를 의미한다. 동차 공급 외에도 낙찰 업체는 2,400만 유로 상당의 예비부품 패키지 디지털 정비 기록, 지능형 진단 소프트웨어, 그리고 운전사, 차장, 기술자, 소프트웨어 엔지니어 등 현지 CP 전문가 50명을 대상으로 한 교육을 통해 국내 기술 역량을 구축합니다.
추가 차량 도입을 위한 두 가지 옵션이 포함되어 있습니다: 동일한 유형의 표준 추가 열차편을 위한 옵션 A와 기술적으로 맞춤화된 차량(가격 프리미엄 3%)을 위한 옵션 B입니다. 본 프로젝트는 최대 8편의 추가 열차를 수용할 수 있도록 용량을 확보합니다. 모든 신규 차량은 포르투갈 내에서 시운전 및 인증 절차를 완료하여 현지 철도망 운행 허가를 획득해야 합니다.
이 열차들이 운행에 들어가면 리스본과 포르토 간 이동 시간이 1시간 15분 으로 단축됩니다. 이러한 개선은 승객 이동성 최적화뿐 아니라 지역 경제 통합 및 노동력 이동 촉진에도 기여하며, 포르투갈의 교통 분야 탈탄소화 목표 달성을 위한 EU 정책과의 일치를 확고히 지원할 것입니다.
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