최근 프랑스 인프라 관리 기업 SNCF 네트워크는 '모바일 자율 철도 안전(Mobile Autonomous Railway Safety, Mars) LGV' 프로젝트를 공식 발표했습니다. 이 5개년 프로젝트는 매일 개통 전 아침에 고속선(LGV)의 안전 점검을 수행하기 위한 자율 점검 차량 개발을 목표로 하고 있습니다. 현재 이 중요한 작업은 최대 시속 220km로 빈 차량으로 운행하는 일반 TGV 고속 열차에 의해 수행되고 있으며, 하루 약 20대의 열차가 투입되어 연간 약 200만 km의 주행 거리를 기록하고 있습니다.
비용 절감, 효율 개선, 철도 점검 혁신 선도
기존 점검 방식은 비용과 에너지 소비 측면에서 큰 부담을 안겨주고 있습니다. SNCF Network는 새로운 Mars LGV 무인 배터리 구동 차량을 사용하면 고속선 점검을 기존 대비 3분의 1 비용으로 수행할 수 있으며, 에너지 소비 또한 TGV의 20분의 1에 불과하다고 밝혔습니다. 향후 프랑스 고속철도망의 전략적 지점에 다수의 자율 점검 차량이 배치될 예정이며, 이들은 중앙 통제 센터에서 원격으로 모니터링되며, 차량에 설치된 카메라, 레이더, 라이다 등의 센서를 통해 실시간 데이터를 전송받을 수 있습니다. SNCF Network는 이러한 점검 차량들이 선로 상의 장애물과 고속선 주변 환경의 결함을 탐지하고, 즉시 조치가 필요한 구역을 신속히 식별할 수 있다고 설명했습니다.
다자간 협력, 프로젝트 진행 단계적으로 추진
Mars LGV 프로젝트 일정에 따르면, 프로토타입 설계는 2025~2026년에 진행되며, 프로토타입 차량의 제작 및 납품은 2027년까지 완료될 예정입니다. 시운전 및 현장 시험은 2028~2029년에 실시되며, SNCF Network는 2029년 중반경 시험을 완료하고 프로토타입 차량 검증을 마칠 계획입니다. 본 프로젝트에는 배터리 공급업체 Forsee Power, 신호 장비 공급업체 Compagnie des Signaux, 기술연구소 IRT Railenium, 궤도 유지 장비 제조사 Socofer France, 인공지능 개발사 Spirops, SNCF 그룹 산하 혁신 기술 관리 부서 SA SNCF DTIPG 등 6개 파트너가 참여하고 있습니다. Mars LGV 프로젝트는 프랑스 정부의 강력한 지원을 받고 있으며, 프랑스 공공 투자은행인 BPI France의 자금 지원을 통해 진행되고 있습니다.
프로젝트가 진행됨에 따라 이 자율 점검 차량은 프랑스 고속 철도 노선의 안전 점검에 새로운 혁신을 가져올 것으로 기대됩니다. 점검 효율성과 정확도를 향상시키는 동시에 비용 통제, 에너지 절약 및 배출 감소를 실현하여 프랑스 철도 인프라 관리가 지능화되고 효율적인 새로운 단계로 나아가는 데 기여할 것입니다.
EN
