Talgo 230 기차는 유럽 철도청(ERA)과 독일 연방 철도청(EBA)로부터 인증을 획득했습니다. 향후 독일 철도(DB)에서 "ICE L"이라는 브랜드명으로 운행될 예정이며, 이는 또한 덴마크 철도(Danske Statsbaner, DSB)에서 "유로시티(EC)" 브랜드로 운행하기 위한 기반을 마련한 것이며, 2019년에 시작된 승인 절차의 종결을 의미합니다. 2019년 DB는 23대(최대 100대로 확장 가능)를 주문했으며, 2020년 DSB는 초기에 8대를 주문했다가 이후 16대로 증가시켰습니다. 스페인에서 탈고(Talgo)가 개발 및 제조한 이 기차는 자체 개발한 경량 구조 및 주행 장치 기술을 채택하고 있으며 최대 운행 속도는 시속 230km입니다. ICE L 및 EC 버전은 모듈식 설계를 특징으로 하여 9개에서 21개 객차로 편성할 수 있으며 여러 유형의 기관차와 연결 운행이 가능하여 다중 네트워크 상호 운용성에 적응할 수 있습니다.
또한 오스트리아와 네덜란드에서 인증을 획득하고 스위스 바젤역에서 부분 운행 승인을 받을 계획이다. 독일에서는 초기에는 타사의 기관차를 사용할 예정이며, 향후 탈고의 BR 105 기관차와 연결 운행할 계획이다(별도 승인 필요). 인증 작업은 2021년부터 TÜV SÜD와 협력을 통해 진행되어 여러 국가에서 동적 시험을 실시했으며, 관련 인증서는 이미 발급되었다. 2025년 5월에는 탈고가 뮌헨 소재 플릭스(Flix)와 협약을 체결하여 이 기술 플랫폼을 기반으로 최대 65대의 고속열차를 공급할 계획이며, 이는 약 24억 유로 규모의 프로젝트이다.
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