Alstom pristato trečios kartos Traxx Universal lokomotyvą

2025 m. rugsėjo 20 d., vykusiame Taryškio dienos renginyje Nymburke, Čekijoje, bendrovė Alstom ir Čekijos krovininės vežimo operatorė ČD Cargo pažymėjo svarbų savo bendradarbiavimo etapą oficialiai pristatydamos Traxx Universal daugiaprotokolinį lokomotyvą (registracijos numeris 388.020). Šis lokomotyvas yra dvidešimtas iš 60 tokių vienetų, užsakytų ČD Cargo, ir yra pagrindinis turtas, kuriam naudojant įmonė plečiasi į Europos rinką. Verta paminėti, kad lokomotyvas turi išskirtinius lipdukus, simbolizuojančius šio partnerystės pasiekimus.

Svarbus jų bendradarbiavimo etapas – Traxx lokomotyvų pristatymas, kuris prasidėjo 2021 m. ir tęsis iki 2026–2027 m. Šių metų svarbus proveržis – atnaujintos Europos traukinių valdymo sistemos (ETCS) programinės įrangos integracija į lokomotyvą, kuri dabar patvirtinta reguliarioms veikloms. Šis atnaujinimas palaipsniui bus taikomas visiems tos pačios modelio serijos lokomotyvams, įskaitant neseniai pristatytą vienetą, taip sustiprinant techninį pagrindą sienų peržengiančioms operacijoms.

ČD Cargo tarybos pirmininkas Tomáš Tóth pabrėžė: „Traxx daugiaprotokolinis lokomotyvas yra pagrindinis mūsų tarptautinės plėtros strategijos elementas. Šis etapas ne tik parodo konkrečius rezultatus, bet ir atskleidžia mūsų ilgalaikio bendradarbiavimo su Alstom vertę. Dėka Alstom komandų iš Čekijos, Vokietijos, Šveicarijos ir Prancūzijos bendrų pastangų įveikti ETCS sertifikavimo iššūkius, Traxx lokomotyvas dabar tapo visiškai tarpoperabiliu modeliu, kuris įrengtas aktyvia ETCS sistema.“

Alstom generalinis direktorius Čekijoje Dan Kurucz pridūrė: „Sloganas naujame lokomotive – „Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe“ – puikiai apibūdina mūsų bendradarbiavimo esmę.“

Pranešama, kad Traxx Universal daugiaprotokolinis lokomotyvas yra įgaliotas veikti devyniose Europos šalyse, įskaitant Kroatiją, Vokietiją ir Austriją (tam tikros modifikacijos taip pat apima Slovėniją, Kroatiją ir Serbiją). Be to, jis palaiko neprivalomą „paskutinio kilometro“ modulį, kad būtų patenkintos nepriklausomos traukos reikalavimai. Sukurtas krovinių перевозкам su maksimaliu 160 km/v valdymo greičiu ir eksploatacijos trukme bent 30 metų, lokomotyvas derina aukštą eksploatacinį našumą, patikimumą ir energijos efektyvumą. Jo pratęsti techninės priežiūros intervalai ženkliai padidina įrangos prieinamumą, suteikiant patikimą ilgalaikę paramą tarptautinei krovinių перевозkai Europoje.