Prasidėjo pardavimo derybos, gamykla su 800 darbuotojų vertinama
Prancūzų geležinkelių transporto milžinas Alstom derybose dėl savo lokomotyvų gamybos gamyklos Kasele, Vokietijoje, pardavimo. Vietos žiniasklaida patvirtina, kad gamykloje šiuo metu dirba apie 800 darbuotojų, o derybos dėl pardavimo jau vyksta. Dėl konfidencialumo sutarties galimo pirkėjo tapatybė neatskleista, o Alstom dar nepriėmė galutinio sprendimo.
Gamykla turi beveik 180 metų istoriją lokomotyvų gamyboje, prasidedančią nuo 1848 m. Ji tapo Alstom dalimi po to, kai įmonė 2021 m. įsigijo Bombardier Transportation. Pastaraisiais metais Alstom investavo dešimtis milijonų eurų į gamyklos modernizavimą ir 2023 m. paskelbė planus iki 2026 m. padidinti metinę lokomotyvų gamybos našumą nuo 40 iki 160 vienetų. Visą 2025 m. gamykla veikė pilna našumu.
Gamybos restruktūrizavimas, techninės priežiūros paslaugos palaipsniui perdaviamos išorės tiekėjams
Kai gamybos pajėgumai išsiplėtė, Alstom nuo 2023 m. lapkričio pradėjo koreguoti savo veiklos struktūrą, išorės tiekėjams perdavęs lokomotyvų techninės priežiūros darbus, anksčiau atliekamus Kasele esančiame заводе. Šiuo metu objekte liko tik apie 100 darbuotojų, kurie užsiima technine priežiūra ir aptarnavimu. Šis заводas yra Europoje labai populiarios Traxx lokomotyvų platformos pagrindinė gamybos bazė; nuo 2000 m. jos paleidimo rinkoje buvo parduota daugiau nei 3000 vienetų. Traxx lokomotyvai sertifikuoti vežti keleivius ir krovinius 20 Europos šalių teritorijoje ir plačiai naudojami tarptautinėje keleivių ir krovinių vežimo veikloje, todėl šis заводas turi strateginę pramoninę reikšmę.
Vokietijos pajėgumų mažinimas, turto optimizavimas kaip pagrindinė strategija
Suplanuota pardavimo operacija yra dalis Alstom bendrosios turto optimizavimo pastangų po Bombardier įsigijimo. Įmonė 2023 m. lapkričio pabaigoje paskelbė 2 mlrd. € turto realizavimo planą, siekdama sumažinti įsipareigojimų naštą. Anksčiau Alstom nurodė ketinimus po 2026 m. palaipsniui perkelti kelių vienetų ir miesto geležinkelio transporto priemonių gamybą iš Vokietijos į Lenkiją. Jos Gorlicco gamykla anksčiau buvo parduota gynybos rangovui, o kitose vietose, pvz., Henigsdorfe, taip pat buvo atlikta veiklos pritaikymo priemonių. Įsigijus Bombardier, Alstom paveldėjo keletą mažiau pelningų ir sudėtingų užsakymų, todėl pasenusios vietinės galios mažinimas ir turto atnaujinimas tapo pagrindiniais veiklos tikslais.
Išryškėja darbo ir valdymo padalinimai, pramonės persiderinimas atskleidžia esamus įtampų šaltinius
Naujienos planuojamos pardavimo operacijos išsikėlė reikšmingą dėmesį Vokietijos metalo apdirbimo darbuotojų sąjungos. Anksčiau sąjunga ir valdymas pasiekė susitarimus dėl investicijų įsipareigojimų ir darbo vietų saugumo, o darbuotojai padarė nuolaidas atlyginimuose mainais į garantijas dėl stabilios gamyklos veiklos. Dabartinis turto realizavimo planas sutrikdo ankstesnį susitarimą. Sąjunga reikalauja aiškumo dėl pardavimo masto, įskaitant gamybos turto atskyrimą nuo techninės priežiūros veiklos. Iš pramonės raidos tendencijų perspektyvos, tradicinių europinių geležinkelio transporto priemonių gamybos įmonių perleidimas ir restruktūrizavimas tampa vis dažnesnis reiškinys. Nors Vokietija aktyviai plėtoja greitavežių geležinkelius, šalies riedmenų gamybos pajėgumai toliau mažėja, kas akivaizdžiai pabrėžia pramonės plėtros neatitikimą.
Iškilo po sujungimo kylančios problemos, ilgalaikės tiekimo grandinės rizikos laukia
Pramonės analitikai pastebi, kad Kaselio gamyklos panaikinimas atskleidžia operacinius iššūkius, su kuriais Alstom susidūrė nuo Bombardier įsigijimo. Nors pagrindinių gamybos turto objektų pardavimas gali sukurti trumpalaikę likvidumą ir sumažinti įsipareigojimus, tai gali pažeisti Europoje įsitvirtinusią gamybos ekosistemą, keliaudamas ilgalaikius rizikos veiksnius, tokius kaip tiekimo grandinės nestabilumas ir kokybės kontrolės sunkumai. Vokietija yra Alstom didžiausias rinkos segmentas už Prancūzijos ribų, o šios gamyklos panaikinimo rezultatas tiesiogiai formuos įmonės ilgalaikę pramoninę poziciją šalyje. Tai taip pat išbandys Alstom gebėjimą valdyti darbo santykius ir regionines operacijas šioje restruktūrizavimo fazėje.
EN
