Siemens pristato naują Mireo Smart Plus B traukinį

Siemens Mobility neseniai pristatė naują mažo išmetimo Mireo Smart Plus B baterijomis varomą traukinį. Jis buvo parodytas Vokietijoje esančiame Wegberg-Wildenrath bandymų centre, o 2026 m. jis pradės važinėti RE 47 maršrutu tarp Remscheid-Lennep ir Düsseldorf centro stoties, pakeisdamas operatoriaus esamus dyzelinius traukinius.

Mireo Smart Plus B traukinys turi dvigubo režimo (kontaktinė linija ir baterija) variklį, kurio maksimalus greitis yra 140 km/h, o nuvažiavimo atstumas – 120 km. Jis gali veiksmingai panaudoti esamą infrastruktūrą, nes jo baterijos sistema leidžia įkrauti tiek judant, tiek stovint, todėl nereikia papildomų įkrovimo įrenginių. Įrengtas pažangia technologija pagamintas iš silicio karbido (SiC), kuris žymiai sumažina energijos suvartojimą, padidina energijos naudingumo efektyvumą ir tuo pačiu sumažina eksploatacinius kaštus, taigi pasiekiamas tiek aplinkosaugos, tiek ekonominis efektas. Turi 122 sėdimas vietas, daugiapakopę zoną, specialiai skirtą pirmos klasės skyrių su 8 vietomis, taip pat Wi-Fi, lengvai prieinamą erdvę neįgaliems žmonėms bei vietą 12 dviračių saugojimui. Be to, traukinys turi Siemens sukurtą sprendimą, kuris padeda efektyviai pagerinti mobiliojo ryšio signalo priėmimą vagonuose.

Pagal pilno aptarnavimo sutartį, „Siemens Mobility“ bus atsakinga už traukinių viso ciklo priežiūrą, užtikrindama beveik 100 % prieinamumą kasdienėje veikloje. Ateityje, prevencinė ir taisomoji priežiūra bus atliekama „Siemens Mobility“ geležinkelių paslaugų centre Dortmunde, kuris yra viena pažengiausių Europos geležinkelių transporto priežiūros bazės. Be to, „Siemens Mobility“ per „Railigent X“ platformą teiks skaitmenines paslaugas, skirtas realiu laiku stebėti traukinio veiklos būklę ir išduoti gedimų įspėjimus, kad būtų galima proaktyviai planuoti priežiūros darbus Dortmundo remonto dirbtuvėse.