Emblematiniai JK greitaeigiai traukiniai (HST) šiuo metu yra aprūpinami modernia skaitmenine kabinos signalizacija, tai žymi svarbų etapą Rytų pakrantės skaitmeninėje programoje (ECDP) ir sutampa su Rail 200 šventėmis.
Šiuo atveju 16 klasės 43 galios automobilių bus įrengti Europos traukinių valdymo sistema (ETCS), tai yra naujos kartos signalizacijos technologija. Galiausiai ji pakeis tradicinius kelio signalus traukinių vairuotojų kabinoje, pateikiant realaus laiko skaitmeninius vaizdus, palengvinsiantys mišrių eismo operacijų variantus ateityje. Klasės 43 sąstatas, kuris montuos ETCS, apima įvairius operatorius ir panaudojimus: 4 galios automobiliai priklauso RailAdventure, naudojami krovos ir bėginių transporto vežimams. Dar 4 eksploatuoja Locomotive Services Limited, daugiausia privačių charterininkų paslaugoms. Likusius 8 nuomojasi Colas Rail iš Porterbrook infrastruktūros operacijoms, įskaitant Network Rail naują matavimo traukinį (NMT).
Numatoma, kad šie lokomotyvai iki vidurio 2026 metų bus visiškai modernizuoti. Diegiant ETCS, jie galės be pertrūmių veikti Rytų pakrantės pagrindinėje linijoje (ECML) ir kitose skaitmeniškai signalizuojamose trasose. „Hitachi Rail“, kuris yra svarbus partneris vykdant skaitmeninę transformaciją, vadovauja šios technologijos integravimui. Paul Maynard, „Hitachi Rail“ integruotų komunikacijų priežiūros viceprezidentas, pažymėjo: „Suteikiant „skaitmeninį smegenų“ UK legendinėms InterCity 125 galios mašinoms demonstruojama, kaip geležinkelių praeitis ir ateitis gali egzistuoti kartu. Įdiegus šiems Class 43 tipa ETCS, padarome juos saugesnius bei labiau sujungtus, taip pratęsdami jų naudojimo laiką.“
EN
