Įspėjimas! Europos geležinkelių tiekimo grandinė gali prarasti globalią konkurencingumą

Saulyje 28-ąją dieną Briuselyje, Europos Parlamente vykusioje Europos geležinkelių forumo konferencijoje Europos geležinkelio tiekimo pramonės asociacija (UNIFE) pateikė skubų įspėjimą: jei Europos Sąjunga nebus tęsti bendrų geležinkelio tyrimų programų finansavimo, Europos geležinkelio tiekimo grandinės pasaulinė konkurencingumas gali labai sumažėti.

UNIFE pabrėžė, kad nors dabartinės ES politikos stipriai akcentuoja pramonės konkurencingumą ir strateginį savarankiškumą, esant finansavimo spragai po dabartinės „Europos geležinkelių bendrosios įmonės“ programos pabaigos, Europos pozicijos pasaulinėje geležinkelio pramonėje bus rimtai pažeistos. Palyginti su kai kuriais ne ES šalimis, kurios nuolat teikia valstybinę paramą, siekdamos skatinti savo vidaus geležinkelio gamybos sektorius, Europai reikia remtis ES lygio viešojo ir privačiojo sektorių tyrimų partnerystėmis, kad išlaikytų technologinį lyderystės statusą geležinkelio srityje.

Šiam iššūkiui įveikti UNIFE pasiūlė aiškią finansavimo sistemą: apytiksliai 3 mlrd. € iš kitos Europos Sąjungos tyrimų ir inovacijų bendrosios programos (FP10, 2028–2034 m.), kartu su iki 15 mlrd. € iš Europos konkurencingumo fondo, skirtų brandžių geležinkelių technologijų masiniam pradiniam diegimui. Bendras finansavimas sudarytų 18 mlrd. €. Šis iniciatyvos tikslas – pagreitinti inovacinės geležinkelių technologijos perėjimą nuo tyrimų etapo prie plačios taikymo Europos geležinkelių tinkluose.

Ypač svarbu paminėti, kad ankstesni Europos Sąjungos finansuoti geležinkelių tyrimų projektai pasiekė pagrindinius rezultatus, įskaitant pagrindines technologijas, tokius kaip Būsimojo geležinkelių mobilaus ryšio sistema (FRMCS) ir Skaitmeninis automatinis sujungimas (DAC). FRMCS skatins kitos kartos belaidžių ryšių sistemų naudojimą, kurios pakeis dabartinę GSM-R technologiją, o DAC sukurtas siekiant padidinti automatizaciją ir vežimo efektyvumą geležinkelių krovinių vežime. Šios technologijos sudaro esminę Europos konkurencinio pranašumo pagrindą pasaulyje geležinkelių rinkoje.

Forumą surinko įvairių Europos Sąjungos institucijų atstovai, įskaitant Europos Parlamento narius, pareigūnus iš Europos Komisaro, atsakingo už tvarų transportą ir turizmą, administracijos bei Europos geležinkelių bendrosios įmonės vykdomąją direktorę. UNIFE pabrėžė, kad Europos geležinkelių tiekimo grandinė palaiko apytiksliai 650 000 darbo vietų pagrindinėse srityse, tokiuose kaip riedmenų gamyba, signalizavimo sistemos ir geležinkelių įrangos tiekimas. Tik nuolat investuojant į tyrimus, plėtrą ir technologijų diegimą ši pramonė galės išlaikyti savo gyvybingumą ir užtikrinti Europos ilgalaikę konkurencingą poziciją pasaulyje geležinkelių rinkoje.