Keretapi Persekutuan Austria (ÖBB) telah memperkenalkan rancangan kerangka baharu 2025-2030, dengan berjanji melabur jumlah keseluruhan €19.7 bilion untuk menyempurnakan rangkaian keretapi kebangsaan dalam lima tahun akan datang—purata lebih daripada €3.2 bilion setiap tahun. Daripadanya, €4.7 bilion akan diperuntukkan kepada pemeliharaan infrastruktur dan pengesanan kerosakan.
Projek utama termasuk projek Terowong Dasar Semmering dan Brenner, pembinaan Laluan Barat empat jalur, dan pemodernan rangkaian keretapi pinggir bandar Vienna. Rancangan ini juga merangkumi peningkatan kepada pelbagai keretapi daerah di Niederösterreich, seperti laluan Traisental dan Kampthal, serta Keretapi Mattigtal di Oberösterreich dan Laluan Barat dan Timur di Steiermark. CEO ÖBB, Andreas Matthä menyatakan bahawa pelaburan ini tidak hanya mendorong pertumbuhan ekonomi tetapi juga meningkatkan ketahanan terhadap krisis iklim. Walaupun menghadapi tekanan anggaran yang sengit, Keretapi Koralm masih akan dibuka pada tahun 2025, manakala projek lain akan dikaji bersama-sama dengan pihak pengangkutan persekutuan untuk meminimumkan gangguan kepada perkhidmatan penumpang. Akibatnya, beberapa projek, termasuk Laluan Ekspres Lapangan Terbang Laluan Timur dan laluan baru Salzburg, akan ditunda.
Menteri Tranport Austria, Peter Hanke, menekankan bahawa pelaburan dalam keretapi akan tetap tinggi, dengan hampir €20 bilion secara kumulatif yang akan dilaburkan sehingga 2030 untuk mempercepatkan transformasi pengangkutan dan meningkatkan ekonomi. Kereta baru yang dipesan juga akan diletakkan dalam khidmat untuk membaiki pengalaman penumpang. Untuk menyelesaikan penggunaan rendah keretapi daerah, satu penilaian terhadap sistem alternatif bagi garisan seperti Mühlkreis dan Almtal di Atas Austria akan dilancarkan untuk meneroka penyelesaian pengangkutan awam yang bebas daripada laluan utama.
EN
