"Melawan Hijau Eropah: Locomotif Diesel Pașcani"

Semasa tempoh transisi ekologi, apabila Kesatuan Eropah memperuntukkan dana untuk kereta api bebas polusi - seperti kereta api elektrik atau hidrogen, Gruia Stoica, pemilik bekas empayar Grampet - GFR, telah memilih untuk membanggakan sebuah kereta api diesel satu unit yang dikeluarkan di Pașcani. Keputusan ini tidak hanya secara serius mempertikaikan visi strategik pengusaha ini, tetapi juga secara serius mempertikaikan pemahaman mengenai konteks Eropah yang harus diintegrasikan oleh Romania.

Berdasarkan undangan yang dihantar oleh Gruia Stoica kepada ahli politik dan media, acara festival akan bermula esok pada jam 10:00 pagi di dewan rasmi Stesen Utara Bucharest. Sejarah unit bergandakan diesel (DMU) yang dihasilkan oleh Electroputere VFU Pașcani, sebuah syarikat di bawah kumpulan Grampet, dengan jelas menggambarkan ketidakefisienan strategik dan kekurangan arahan yang dipromosikan oleh Gruia Stoica dalam tempoh sebelum ini. Lokomotif diesel sepatutnya dibuang, bukannya dilancarkan dan dipromosikan. Dalam mana-mana industri yang berdaya upaya, produk yang direka dan dihasilkan sejak 2012, diuji pada 2020, dan akhirnya disahkan pada 2025 sudah ketinggalan zaman. Bukan sahaja dari segi teknikal, tetapi juga dari segi moral.

Dalam konteks piawaian kelestarian dan kecekapan tenaga Eropah semasa, enjin pașcani diesel adalah barang purbakala. Menggambarkannya sebagai "inovasi Romania" sekarang tidak sahaja menyesatkan, tetapi juga bertentangan dengan akal sehat ekonomi dan teknikal. Tiada syarikat serius di pasaran Eropah yang melabur dalam pembangunan kenderaan bergerak diesel lagi. Semua negara ahli EU sedang mempercepatkan peralihan kepada kereta api elektrik, hibrid atau hidrogen. Jika produk yang dipromosikan oleh Romania tidak menghormati masa depan, tetapi masa lalu, ia berisiko menjadi terasing secara teknologi.