Kebiasaan Pemeliharaan Bertumbuh untuk Menjadi Separuh Operasi Talgo

Pemeliharaan telah lama menjadi pilar utama dalam perniagaan Talgo, kini menyumbang lebih kurang 50% daripada portfolio pesanan keseluruhan. Perjanjian kerangka jangka panjang yang meliputi pelbagai negara ini tidak hanya menjamin aliran kas yang stabil tetapi juga berfungsi sebagai inti operasi syarikat semasa tempoh keluaran pengeluaran rendah.

Platform Avril Talgo telah mencapai batu lonjakan dengan menghantar 27 daripada 30 unit. Kereta api Talgo 230, yang dirancang secara khas untuk Deutsche Bahn (DB), dijadualkan untuk dihantar kepada DB di Jerman dan DSB di Denmark pada separuh kedua tahun ini. Melalui reka bentuk moduler dan strategi pengeluaran setempat, model-model ini secara efektif mengurangkan kos pemeliharaan untuk operasi lintas sempadan, memperkuatkan daya saing Talgo di pasaran rantau Eropah.

Kerana ketidakpastian yang berkaitan dengan kontrak-kontrak dengan Deutsche Bahn (DB) dan penyesuaian struktur dalaman, Talgo telah menggantungkan panduan pasaran 2025, menyatakan bahawa ia tidak dapat meramalkan metrik prestasi dengan tepat di bawah keadaan dagang semasa. Laporan kewangan menunjukkan bahawa kos amortisasi yang meningkat untuk R&D platform Avril dan Talgo 230, bersama-sama dengan kos kewangan yang meningkat, telah menyebabkan kerugian dilaporkan. Walaupun menghadapi cabaran ini, Talgo terus memajukan penghantaran projek dan peralihan pengurusan di pelbagai pasaran antarabangsa, bertujuan untuk meredakan tekanan kewangan jangka pendek dengan mengoptimumkan rantai bekalan dan fokus kepada perkhidmatan pemeliharaan marjin tinggi.