Loji Pembinaan Mesin Bryansk di Rusia (BMZ) berjaya menghasilkan lokomotif diesel TE26 yang pertama. Locomotif enam gandar ini dengan dua kabin kawalan dijadualkan untuk menjalani ujian pada suku ketiga tahun ini. Untuk mempercepatkan proses pensijilan, BMZ juga akan memasang sebuah lokomotif kedua dari siri yang sama secara serentak, dan kedua-dua lokomotif ini akan menjalani ujian selari.
Locomotif diesel TE26 direka mengikut spesifikasi teknikal Keretapi Rusia, dan penempatannya yang utama adalah untuk menggantikan siri lokomotif diesel M62, 2M62, dan 3M62 yang dikeluarkan oleh Luhanskteplovoz. Ia digunakan terutamanya untuk garisan dengan jumlah lalu lintas yang rendah dan serasi dengan operasi kereta api kargo, kereta api penumpang, dan kenderaan khas. Dari segi parameter prestasi, lokomotif ini dilengkapi dengan penjana diesel 18-9DGM-02 yang mempunyai kuasa output sebanyak 2,850 kW; menurut pengumuman sebelum ini oleh Keretapi Rusia, kelajuan operasi maksimumnya ialah 100 km/j, dengan daya tarikan berterusan sebanyak 323 kN, mampu menarik kereta yang beratnya 7,100 tan. Yang menonjol, kadar pengkomponenan tempatan lokomotif ini melebihi 90%, menunjukkan kejayaan Rusia dalam bidang pembuatan kelengkapan keretapi secara bebas.
Selain itu, rancangan pengemaskinian peralatan kereta api di Rusia turut menjelaskan bahawa menjelang 2026, sejenis lokomotif utama bertenaga diesel baharu - 3TE30G - akan diperkenalkan. Lokomotif ini akan menggunakan gas asli cecair (LNG) sebagai kuasa penggerak, mempromosikan perkembangan pengangkutan kargo kereta api ke arah yang lebih mesra alam.
EN
