२० वर्ष पछि: भारतको "दुनियाको सबैभन्दा उच्च रेलवे चाप पुल" खोलियो, मोदीले यसलाई खोल्दै र यसको प्रशंसा गर्दै एफिल टावरभन्दा उच्च भन्दै

चेनाब पुल, यूएसबीआरएल (उधमपुर-श्रीनगर-बरामूला रेलवे लाइन) को मुख्य परियोजना, भारतीय साहित्यकारहरू द्वारा "दुनियाको सबैभन्दा उच्च रेलवे आर्क पुल" कहिएको छ। चेनाब नदीको बीचमा फेलिएको, यो पुल १,३१५ मीटर लामो छ, जसको मुख्य स्पॅन ४६७ मीटर, डेकको चौडाई १७ मीटर र नदीको घाटीबाट ३५९ मीटर उच्च छ। यसको मुख्य आर्कमा दुई बाहेको स्टील ट्रस संरचना छ, जसमा आर्क र पिलरहरू खाली बॉक्साकार खण्डहरू छन् जसलाई M40 कंक्रीटले भरिएको छ, जो एक १२० वर्षको सेवा अवधि र १०० किमी/घण्टा अधिकतम गति को लागि डिझाइन गरिएको छ। ३०,०००+ टन स्पेशल स्टीलले बनाएको पुलमा अनेक प्रतिरक्षा व्यवस्थाहरू छन्: -२०°सी ठण्डो तापमा प्रतिरोध, ८ मात्राको भूकम्प, १२ बलको हवा, र उच्च-ताकतीय प्रभावहरूलाई सहन गर्ने विस्फोट-प्रतिरोधी डिझाइन।

योजना २००२ मा शुरू भएको थियो, जसले मूलभूत रूपमा २००९ सम्म पूर्ण हुने लक्ष्य राखेको थियो। तर, भारतको घरेलू टीमले बायो प्रतिरोधको डिझाइनको चुनौती हल्न सक्दैन, जसले पोलिश ब्रिज विशेषज्ञहरूको कामगिरीमा बाध्यता गर्नु भएको थियो र कार्यक्रमलाई २०१६ सम्म देराउँदै दियो। निर्माण अझै पनि स्ट्रक्चरल क्लोजरको समस्यामा ठाहिर गएको थियो, जसलाई पोलिश इंजिनियरहरूले गुणस्तरको समस्यामा पहिचान गरे। अन्ततः, उच्च लागतमा आन्तरिक इंजिनियरिङ्ग टीमलाई आफ्नो बाटोमा लिएको थियो। मुख्य चाप २०२१ मा सफलतापूर्वक बन्द गरियो, पहिलो ट्रेन परीक्षण २०२४ को जूनमा पार गर्यो, र ब्रिजलाई २०२५ को जूनमा रास्तोमा खोलियो, जसले २३ वर्षको निर्माण काल छान्दै।