€1,7 miljard! CAF wint grootste ooit bestelde treinopdracht van België

De eerste serie treinen moet in 2030 in dienst treden en bestaat uit dubbeldek-AM30-treinstellen (EMU) met 3 of 4 wagons en enkeldek-batterij-elektrische MR30-treinen. Alle modellen zijn gebaseerd op het Civity-platform van CAF, dat momenteel ook treinen levert aan de Nederlandse spoorwegmaatschappij NS.

Het inschrijvingsproces voor deze bestelling werd gekenmerkt door uitdagingen. Nadat CAF in maart 2025 was aangewezen als de voorkeursinschrijver, kregen zij bezwaren en beroepen te verwerken van concurrenten Alstom en Siemens. Hoewel het bod van CAF niet het laagste prijsbod was, behaalde het de hoogste totaalscore. De NMBS bevestigde in juli 2025 haar beslissing om met CAF verder te gaan, maar stelde wel eisen aan CAF met betrekking tot lokale werving en inkoop, alsook naleving van internationaal recht en mensenrechtenstandaarden. Uiteindelijk bleken de beroepen van de concurrenten ongegrond. Opvallend is dat Alstom heeft aangekondigd zijn fabriek in Brugge (België) medio 2026 te zullen sluiten, met daaraan verbonden ontslagen van 150 werknemers.