VK: Nieuwe intercitytrein 'Serenza' officieel onthuld!

De Britse spoorwegmaatschappij LNER, die de oostkustlijn exploiteert, heeft officieel haar nieuwe intercitytrein, de ‘Serenza’ (klasse 897), onthuld. De trein is vervaardigd door CAF en gefinancierd door Porterbrook, en zal in de komende jaren in dienst worden genomen om LNER te helpen voldoen aan de stijgende passagiersvraag—met een jaarlijks reizigersaantal van meer dan 24 miljoen in 2024-2025.

De Serenza zal de eerste geheel nieuwe treinstelserie zijn die wordt ingevoerd sinds de oprichting van Great British Railways (GBR) en zal volledig het merk GBR overnemen. De naam is een combinatie van het woord ‘serene’ (sereniteit) en een Spaans aandoende achtervoegsel, wat moderniteit en dynamiek uitdrukt. Als eerste langeafstandstrijmodus-intercitytrein van het Verenigd Koninkrijk kan de Serenza zowel op bovenleiding (elektrisch), diesel als batterijkracht rijden, waardoor volledige dekking van trajecten mogelijk is én emissies worden verlaagd.

Het interieur richt zich op comfort, gemak en duurzaamheid, met 569 zitplaatsen, verbeterde stoelen, HD-informatieschermen, meerdere waterbijvulstations en verbeterde fietsenopslag. Toegankelijkheidsvoorzieningen omvatten een herontworpen tafel voor rolstoelgebruikers, ruimte voor hulphonden, braille-zitplaatsnummers en verbeterde toiletten. Elke zitplaats is uitgerust met oplaadpoorten en er is een cafétentoon aan boord.

Serenza zal geleidelijk de bijna 40 jaar oude InterCity 225-vloot vervangen. Nu het ontwerp bijna is afgerond, vormt deze trein een belangrijke stap vooruit in de modernisering van het Britse spoorwegnet en de groene transitie.