Onderhoudsbedrijf groeit uit tot de helft van Talgo's operaties

Onderhoud is al lang een belangrijke pijler van Talgo's bedrijfsvoering, en neemt nu ongeveer 50% van zijn totale orderportefeuille in. Deze langlopende kaderovereenkomsten, die meerdere landen omvatten, zorgen niet alleen voor stabiele kasstromen, maar vormen ook de kern van de bedrijfsvoering van het bedrijf tijdens perioden met een lage productieoutput.

Talgo's Avril-platform heeft een mijlpaal bereikt door 27 van de 30 eenheden te leveren. De Talgo 230-treinen, speciaal ontworpen voor Deutsche Bahn (DB), zijn gepland voor levering aan DB in Duitsland en DSB in Denemarken in de tweede helft van het jaar. Door modulaire ontwerpen en lokale productiestrategieën reduceren deze modellen effectief de onderhoudskosten voor grensoverschrijdende operaties, wat de competitiepositie van Talgo verder versterkt op de Europese regionale markt.

Vanwege de onzekerheid rondom contracten met Deutsche Bahn (DB) en interne structurele aanpassingen heeft Talgo zijn marktuitkijk voor 2025 geschorst, waarbij het bedrijf aangeeft dat het onder de huidige commerciële omstandigheden niet nauwkeurig kan voorspellen hoe de prestatie-indicatoren zullen uitvallen. Financiële rapporten duiden erop dat verhoogde amortisatiekosten voor de R&D van de Avril- en Talgo 230-platforms, samen met stijgende financiële kosten, hebben geleid tot gemelde verliezen. Ondanks deze uitdagingen blijft Talgo doorgaan met het voltooien van projecten en managementovergangen op verschillende internationale markten, met als doel korte-termijn financiële druk te verminderen door de supply chain te optimaliseren en zich te richten op winstmakende onderhoudsdiensten.