De iconische hogesnelheidstreinen (HST's) van Groot-Brittannië worden uitgerust met moderne digitale in-cab signaaltechniek, een mijlpaal voor het East Coast Digital Programme (ECDP) en in lijn met de Rail 200 viering.
Zestien Class 43 motoren worden uitgerust met het Europese treinbeveiligingssysteem (ETCS), een next-gen signaaltechnologie die uiteindelijk de traditionele wegkantseinen vervangt door real-time digitale displays in de cabs van treinmachinisten.
De ETCS-uitgeruste Class 43-vloot ondersteunt toekomstige geplande gemengde verkeersoperaties, over verschillende vervoerders en toepassingen: vier stroomafnamevoorzieningen zijn in eigendom van RailAdventure voor goederenvervoer en materieeltransport; nog eens vier, bediend door Locomotive Services Limited, worden voornamelijk ingezet voor particuliere charterdiensten; de resterende acht, geleasd door Colas Rail van Porterbrook, worden gebruikt voor infrastructuuroperaties, waaronder Network Rail's New Measurement Train (NMT).
Deze locomotieven worden begin 2026 volledig geüpgraded, zodat ze probleemloos kunnen rijden op de East Coast Main Line (ECML) en andere trajecten met digitaal signaalbeheer naarmate ETCS wordt ingevoerd. Hitachi Rail, een belangrijke partner in de digitale transformatie, leidt de integratie van de technologie. Paul Maynard, vicepresident Integrated Communication Supervision bij Hitachi Rail, merkte op: "Het voorzien van 'digitale hersenen' van de legendarische Britse InterCity 125 tractiemotoren laat zien hoe spoorwegen uit het verleden en de toekomst samen kunnen gaan. Het voorzien van deze Series 43 van ETCS maakt ze veiliger, beter verbonden en verlengt hun levensduur."
EN
