Alstom viste verdens største og mest omfattende lokomotivportefølje på Transport Logistic-messet i Munchen fra 2. til 5. juni 2025, med Traxx-lokomotivplattformen som hovedattraksjon. Plattformen integrerer vedlikeholdsfunksjoner basert på kunstig intelligens og null-utslippsløsninger for retrofitting av shunting, med målsettingen å forbedre jernbanens driftseffektivitet og bærekraft gjennom teknologisk innovasjon.
Traxx-plattformen dekker fullt ut alle behov fra shunting, flerformålstransport til tung gods. Dets kjerneprodukt, Traxx Universal-flerformålslokken utstyrt med Alstoms Onvia Cab-signalsystem, støtter smørte grensesnittsoperasjoner og har sikret over 300 bestillinger i Europa, noe som understreker markedets etterspørsel etter fleksible og effektive løsninger. Plattformens modulære design tillater rask tilpasning til ulike sporbredder og spenningssystemer, hvilket reduserer utstyrskjøp og vedlikeholdskostnader for operatører.
Alstoms integrerte tjenestenettverk er like imponerende: støttet av en europeisk infrastruktur med over 50 vedlikeholdsdepoter og HealthHub-systemet for prediktiv vedlikehold, overvåker det i sanntid tilstanden på jernbaneaktiver. Ved å analysere standard- og intelligente data gjennom AI-algoritmer, reduseres nedetid og gjentakne feil med 50 % samtidig som livssykluskostnadene optimaliseres. Denne digitale løsningen har vist seg pålitelig i flere kundeoppgaver.
Innen grønn teknologi presenterte Alstom sin hydrogeninnendriftsmotor (H2 ICE) retrofit-løsning, som oppgraderer dieselskyvinglokomotiver til hydrogenkjøring for fullstendig nulldismissjoner. Hver retrofit-lokomotiv kan redusere 3 000 tonn CO₂-utslipp over sin gjenstående levetid på 15-20 år. Prototypen blir lansert til prøvebruk hos en kunde denne sommeren, et konkret skritt i å anvende hydrogenenergi innen jernbanetransport.
EN
