Danske Statsbaner (DSB) har skruet op for sin indsats for et moderniseret helt elektrisk jernbænensnet, og har afgivet en ekstra ordre på 50 Coradia Stream Electric Multiple Unit (EMU)-tog hos Alstom. Denne nyligt annoncerede beslutning først antallet af bestilte tog op på 150, hvilket repræsenterer et afgørende skridt for DSB i forhold til dets elektrificeringsmål.
Utvidelsen har som mål å møte den økende passasjertrafikken og etterspørselen etter togreiser, og sikrer at DSB kan imøtekomme fremtidige krav til tjenesten. I 2021 hadde selskapet en opprinnelig ordre på 100 tog, verdt 20 milliarder danske kroner (2,7 milliarder euro), noe som viser en langsiktig strategisk investering i bærekraftig jernbanetransport. På grunn av en toårig forsinkelse i det opprinnelige leveringsskjemaet før den ekstra ordren ble sikret, leverte Alstom tre tog gratis til dette statlig støttede jernbaneselskapet. Den nye ordren styrker operatørens overgang til et fremtidsrettet og miljøvennlig system, som skal være ferdigstilt innen 2030.
IC5-motortogene er basert på Alstoms Coradia Stream-plattform, kjent for sin modulære design og tilpasningsevne. Disse motortogene vil ha optimalisert tilgjengelighet, inkludert plasser for passasjerer med nedsatt mobilitet, og vil dermed forbedre den totale passasjeropplevelsen. I tillegg forbedrer designet av de nye togene energieffektiviteten, og bidrar dermed til DSBs bærekraftsmål. Første parti av IC5-motortog er planlagt å ankomme Danmark i 2025. De vil gjennomgå testing på den danske jernbaneinfrastrukturen. Når de nødvendige godkjenningene er innhentet, vil togene tas i bruk for passasjertransport, og drift forventes å starte i 2027.
EN
