Den 18. september 2025 ble Alstoms første IC5 "Future Train" for DSB avduket i København og startet dynamiske tester i Danmark. Basert på Coradia Stream-plattformen har toget en maksimal hastighet på 200 km/t og har en 5-vogns oppsett. Interiøret bruker naturlige materialer som tre og stoffer med høy ullinnhold, noe som gir holdbarhet og et moderne preg, med 96 % av togmaterialet som er resirkulerbart. Designet vant Red Dot Design Award i 2024. Prosjektet IC5/Litra ES er utvidet til 153 tog, verdsatt til omtrent 20 milliarder DKK, hvor Alstom vil levere vedlikeholdingstjenester i 30 år. På grunn av at det første togets opptak i drift ikke skjer før 2027, er tre ekstra tog bestilt. Det vil gradvis erstatte eldre modeller som IC3, IC4 og IR4 i DSBs flåte.