Tsjekkisk infrastrukturforvalter SŽ har offisielt lansert et 88-kilometer oppgraderingsprosjekt for linjen Brno-Přerov, som er en nøkkelkomponent i landets første høyhastighetsjernbanekobling mellom Prag, Brno og Ostrava. Byggingen begynte den 26. mai med en 10-kilometer seksjon fra Nezamyslice til Kojetín.
Prosjettplanlegging og finansieringsstruktur
Den hele oppgraderingen er delt inn i fem seksjoner over Sør- og Midt-Moravia: Brno-Blažovice, Blažovice-Vyškov, Vyškov-Nezamyslice, Nezamyslice-Kojetín og Kojetín-Přerov. Med et budsjett på CZK 7,76 milliarder kommer finansieringen fra EU's Connecting Europe Facility (CEF), private investeringer via offentlig-privat partnerskap (PPP) og Nasjonalt Transportinfrastrukturfond, hvor CEF spesifikt støtter installasjonen av det europeiske togkontrollsystemet (ETCS).
Tekniske oppgraderinger og ingeniørarbeid
-
Fartforbedring : Sporoptimaliseringer vil øke den maksimale togfarten fra den nåværende 100 km/t til et høyere standard (som skal bli kunngjort).
-
Elektrifiseringsreform : Strømforsyningen vil skifte fra et blandet system (25 kV AC/3 kV DC) til en unified 25 kV AC, med omsettingpunkt flyttet fra Nezamyslice til Přerov.
-
Ny infrastruktur : Innholder 8 broer (inkludert en struktur med 122-meters spenn), en 744-meters tunnel gjennom Kozlov-haugen, og 2,3 km støyverner.
-
Stasjonsoppgraderinger : En ny stasjon i Němčice nad Hanou, omfattende renoveringer på Měrovice nad Hanou med forbedret tilgjengelighet og parkering for sykler/biler.
Tidslinje og samarbeidsmodell
Kojetín-Přerov-seksjonen er planlagt å starte senere i år, med forventet fullføring i 2028. De første tre seksjonene (Nezamyslice-Přerov) vil bruke PPP, støttet av et nylig EBRD-avtale med SŽ for forberedelsesarbeid. Konsulentfirmaer blir nå tildelt for å fremme transaksjonsfasen. Anleggskontrakter har blitt tildelt Porr, Strabag og Eurovia, med elektrifisering håndhevet av EŽ.
"Byggingen av tsjekkisk høyhastighetsbane har officielt begynt," sa transportminister Martin Kupka og påpekte at den oppgraderede linjen vil koble til det planlagte høyhastighetsnettet og drive regional transportintegrasjon.
EN
