Polen lanserer nytt høytidsjernbanetilbud, med mål om å bli jernbaneknutepunkt for Sentral- og Øst-Europa!
2025-12-12
Polens viktigste operatør av langdistanse-tog, PKP Intercity, planlegger å starte en større anbudskonkurranse i nær fremtid for innkjøp av 20 høyhastighetstog, med mulighet til å utvide ordren til opptil 35 tog. Målet med dette er å øke transportkapasiteten og forbedre passasjeropplevelsen, ta hensyn til den økende reiseetterspørselen på både nasjonale og internasjonale ruter, samt støtte moderniseringen av Polens jernbanesystem. Anbudet spesifiserer klare krav til togets ytelse, inkludert høye kommersielle driftshastigheter som er kompatible med Polens raskt moderniserte jernbanenett. Landet investerer for tiden kraftig i infrastrukturell utvikling, slik som rehabilitering av eksisterende linjer og bygging av høyhastighetskorridorer som forbinder Warszawa, det sentrale kommunikasjonshubben (CPK), Łódź, Wrocław og Poznań. De nye togene må i sin helhet oppfylle driftsstandardene for disse fremtidige ruteplanene. I tillegg til hastighet vil anbudet fokusere på tre hoveddimensjoner: pålitelighet, energiforbruk og vedlikeholdskostnader. Togene må levere en passasjeropplevelse av høy standard, med moderne fasiliteter, friksjonsfri tilgangskonstruksjon og digitale tjenester av ny generasjon for å imøtekomme ulike passasjerbehov. Anbudet forventes å tiltrekke seg hard konkurranse fra mange europeiske og internasjonale togprodusenter. PKP Intercity har valgt en fleksibel anskaffelsesskala på 20 til 35 tog for å tilpasse seg markedssvingninger og tilgjengelige midler, særlig med hensyn til støtte fra europeiske fond. Selv om Polen for øyeblikket ikke har sanne 250 km/t høyhastighetsspor, er selskapet bestemt på å bli en nøkkelaktør i høyhastighetstogsektoren i Sentral- og Øst-Europa. Dette målet er i nær sammenheng med den polske regjeringens CPK-megaprosjekt—som har fokus på en ny flyplass 40 kilometer vest for Warszawa—og som innebærer utviklingen av et landsdekkende, moderne jernbanenett. Den polske regjeringen har offisielt godkjent en flerårig investeringsplan for 2024–2032, med et totalbudsjett på omtrent 131,7 milliarder złoty (cirka 30,8 milliarder euro), som skal brukes til jernbane- og lufthavnsinfrastruktur innenfor CPK-prosjektet. Ifølge planen skal den første høyhastighetslinjen som forbinder Warszawa, CPK-lufthavnen og Łódź, tas i drift i 2032. Selv om måldatoen er seks år unna og tidsriktig gjennomføring ennå ikke er garantert, er den totale fremskrittssituasjonen svært realistisk. Med starten på anbudsprosessen for høyhastighetstog og fremskrittet i CPK-infrastrukturprosjektet bygger Polen gradvis opp sin rolle som et jernbaneknutepunkt i Sentral- og Øst-Europa. I fremtiden vil et effektivt nettverk av høyhastighetstog ytterligere styrke regional sammenheng og gi ny impuls til økonomisk utvikling. Denne anskaffelsesinitiativet fra PKP Intercity markerer et viktig steg i moderniseringen og internasjonaliseringen av Polens jernbanesektor.
EN
