På den historiske enkeltsporlinjen mellom Lemgo og Extertal i Nord-Rhein-Westfalen vil gyro-stabiliserte enkeltseter operere i en kontinuerlig syklus, liknende en paternoster. Passasjerer kan bestille jernbanetaksiet for å reise alene til landsbyer eller byer.
CountryCab kombinerer konseptet med enkeltkabiner, autonom kjøring, historiske jernbanelinjer, frivilligselskaper, regionale nettverk, gyro-stabilisert monorail-teknologi og paternoster-ideen for å skape et fremtidens kjøretøy til landsbygden. Enkeltkabinen beholder balansen på monorail-sporveien. Dette oppnås gjennom gyroskopisk kraft: et roterende gyroskop fikserer sin posisjon i rommet og gir sterk motstand mot forsøk på å vippe rotasjonsaksen. Denne gyroskopiske kraften brukes i mange apparater for å stabilisere deres posisjoner, slik som gyroskoper, missiler, romfartøyer eller Segway-scootere.
På monorail-linjen mellom Lemgo og Extertal kan monorail-taxien reise fra én stasjon til en annen når som helst, akkurat som i et bøttekjettesystem. Dette kan gjøres i toveis-trafikk fordi kabinen beholder balansen på monorailen. Ved behov kan passasjerer bestille den enkelte drosjenheten som en vanlig drosje via en app: «Alexa, få tak i bilen!» Da svarer den enkeltsittede kabinen uavhengig. Den kontrollerer automatisk for brukere innenfor bevegelseskjeden, mens den styres sentralt via rutesensorer og bevegelsesdata.
De enkeltsete drosjene opererer 24 timer i døgnet, 365 dager i året. Det er flere drosjer på strekningen i rushtiden og færre om natten. Ideen om CountryCab er en del av SMART RAILWAY-prosjektporteføljen til Landeseisenbahn Lippe e.V. Denne kan legge til et mobilitetsprosjekt for å gjøre Nordlippe til et senter for mobilitetsforskning og utvikling. Mye av det som trengs, finnes allerede: banen er tilgjengelig for bruk, og aktører og partnere er på plattformen, klare til å gå.
EN
