Russlands hydrogen-togprosjekt, som ble lansert i 2019, har nådd en avgjørende utviklingsfase. Ledet av Rosatom Statlig atomenergikorps, Russiske Jernbaner og regjeringen i Sakhalin Oblast, planlegger initiativet å lansere sine første operative tog på Sakhalinøya før det utvides til andre deler av landet. Transmashholding (TMH), Russlands ledende produsent av jernbaneutstyr, har nylig publisert bilder av landets første hydrogencelle-passasjertog, og tiltrekk seg bransjeens oppmerksomhet med sitt unike design og tekniske spesifikasjoner.
Når det gjelder eksteriørdesign, er toget plassert rundt kjernekonseptet «innovasjon og dynamisme», med en strømlinjeformet karosseri, skarpe kanter på frontruten og svært gjenkjennelige lysepaneler som gir sterk visuell effekt. Fargepaletten er hovedsakelig i blå, grå og svart, med lys rød som kontrast, mens overlappende geometriske mønster og rene linjer forsterker følelsen av fart og bevegelse. Evgeny Maslov, sjefdesigner hos TMH, bemerket at designerteamet strengt hadde fulgt selskapets prinsipper for «brand DNA», og søkte å etterstrebe moderne estetisk uttrykksform samtidig som miljøfilosofien til jernbanetransport ble formidlet gjennom detaljer, noe som viser et sterkt miljøansvar.
Med tanke på teknisk konfigurasjon og fleksibilitet, tilbyr toget to modulære oppsett: en to-vogns versjon bestående av to endevogner og en boosterenhet integrert med kraftverk og energilagringssystem; og en tre-vogns versjon som tilføyer en mellomvogn sammen med boosterenheten. Begge oppsettene kan kombineres fleksibelt og styres enhetlig fra førerkabinen i front, for å tilpasse seg varierende passasjermengder. Med hensyn til rekkevidde oppnår to-vogns modellen en hydrogendrevet rekkevidde på 725 km, utvidet til 800 km med energilagringssystemet; tre-vogns versjonen når 487 km på hydrogen, supplert med 40 km fra lagring, totalt 527 km – noe som fullt ut dekker behovene i forstadstransport-scenarier.
Av praktiske og inkluderende årsaker kan toget ta imot 551 til 875 passasjerer og er utstyrt med dedikerte tilgjengelighetsfasiliteter for å støtte reisende med nedsatt mobilitet. Som en viktig del av Russlands strategi for hydrogenenergieutvikling representerer toget ikke bare et miljøvennlig transportalternativ, men utnytter også Russlands rike naturgassressurser for å skape et anvendelsesscenario for lavkarbon hydrogenproduksjon og -bruk. Ifølge planen skal de to første hydrogenavgangene tas i bruk på Sakhalin-øya og andre regioner i 2026. Samtidig vil Sakhalin bygge støttende småskala hydrogenproduksjonsanlegg og brenselstasjoner og etablere et kompetansesenter i samarbeid med lokale universiteter, og dermed etablere et komplett økosystem som integrerer «drift, infrastruktur og kompetansestøtte».
EN
