
Siemens Mobility fortsetter å utvide bruken av grønt stål i jernbaneproduksjon og fordypner samarbeidet med Østerrikes voestalpine. Målet er å kjøpe inn 20 % av sitt stål fra CO2-reduserte materialer i år. Dette samarbeidet bygger på det opprinnelige pilotprosjektet «Grønt stål for boggi», som Siemens Mobility startet i 2022. I henhold til en ny avtale vil, fra og med 2025, 20 % av stålet brukt i Siemenes produksjon av jernbanevogner komme fra voestalpines lavutslippsprodukt «Greentec Steel», med mulighet for ytterligere økning av innkjøpsvolum i fremtiden.
Pilotprosjektet blir gjennomført ved Global Bogie Competence Center i Graz, Østerrike, som har en årlig produksjonskapasitet på 3 000 bogger. Bruken av lav-karbon materialer ved senteret øker gradvis. For tiden er jernbanesektoren – spesielt infrastrukturforvaltere – fullt engasjert i å fremme grønne operasjoner, og dekker ledd som produksjon av jernbanekomponenter. Dette samarbeidet er et positivt svar på denne bransjetrenden.
Greentec-stål, produsert på voestalpines anlegg i Linz, benytter en CO2-optimert produksjonsprosess som reduserer utslipp med opptil 70 % sammenlignet med tradisjonelt stål. Hittil har Siemens brukt dette lavkarbonstålet til flere kjernekomponenter i togvogner, inkludert boggier, lokomotiver og personvogner, og planlegger å ytterligere øke andelen av dette materialet i fremtidige prosjekter. I midten av september utstedte voestalpine et sertifikat for utslipp av klimagasser for lavkarbonstålet til Siemens, noe som sikrer full sporbarhet gjennom hele livssyklusen og viser Siemen's sterke engasjement for bærekraft og transparens i leverandørkjeden.
Som en sentral del av Siemen's bærekraftstrategi for mobilitet er økt bruk av grønt stål nøkkelen til å nå de langsiktige klimamålene: redusere CO2-ekvivalente utslipp fra egne operasjoner med 90 % innen 2030 og oppnå null nettoutslipp av klimagasser gjennom hele verdikjeden innen 2050.