Siemens lanserer ny Mireo Smart Plus B-tog

Siemens Mobility har nylig lansert sitt nye lavutslippstog Mireo Smart Plus B med batteridrift. Det ble avduket ved Wegberg-Wildenrath-testsentret i Tyskland, og toget skal tas i bruk i 2026 på RE 47-linjen mellom Remscheid-Lennep og Düsseldorf Central Station, og erstattes eksisterende dieseltog hos operatøren.

Togsettet Mireo Smart Plus B har en to-modus drift (overledning og batteri) med en toppfart på 140 km/t og en rekkevidde på 120 km. Det kan effektivt utnytte eksisterende infrastruktur, siden batterisystemet støtter opplading både under kjøring og i hvile, noe som eliminerer behovet for ekstra ladeinstallasjoner. Utstyrt med avansert silisiumkarbid (SiC)-teknologi reduserer det betydelig energiforbruket, forbedrer energieffektiviteten og reduserer driftskostnader, og oppnår dermed både miljøbeskyttelse og økonomiske fordeler. Togsettet har 122 seter, et flerfunksjonelt område og en dedikert førsteklassekompartment med 8 seter, samt Wi-Fi, fri passage og oppbevaringsplass for 12 sykler. Det inneholder også Siemens' høyfrekvente løsning for vinduer som effektivt forbedrer mobilsignalet i vogneinteriøret.

Under fulltjenestekontrakten vil Siemens Mobility være ansvarlig for vedlikehold gjennom hele togens levetid, og sikre nesten 100 % tilgjengelighet i daglig drift. I fremtiden vil forebyggende og korrigerende vedlikehold utføres på Siemens Mobilitys jernbaneservice-senter i Dortmund, ett av Europas mest avanserte vedlikeholdssentre for jernbanetransport. I tillegg vil Siemens Mobility levere digitale tjenester gjennom Railigent X-plattformen for å overvåke togens driftstatus i sanntid og gi feilvarsel, og dermed muliggjøre proaktive ordninger for vedlikehold i reparasjonsverkstedet i Dortmund.