Tyrkia graver for første gang i hjemmefabrikk for høyhastighetstog

Tyrkia har offisielt startet byggingen av sitt første hjemmeproduserte høyhastighetstogfabrikk, som er spesielt designet for produksjon og testing av innenlands elektriske høyhastighetstog med en hastighet på 225 km/t. Opprettelsen av dette fabrikket markerer et viktig steg i Tyrkias søken etter selvstendig utvikling av sitt jernbanesystem og representerer en milepæl i fremme av oppgradering av den lokale jernbaneindustrien.

Med hensyn til produksjonskapasitet vil fabrikken, når den er ferdigstilt, kunne produsere og teste 12 komplette sett med høyhastighetstog årlig. Dette vil betydelig forbedre Tyrkias innenlandske produksjonskapasitet for høyhastighetstog og gi støtte til kjerneutstyr for utvidelsen av landets høyhastighetsjernbanenett. Den tyrkiske regjeringen har klart uttalt at bygging og drift av fabrikken effektivt vil redusere landets avhengighet av utenlandske leverandører innen utstyr for høyhastighetsjernbane, samtidig som moderniseringen av det innenlandske transportsystemet akselereres og det nasjonale totalsystemet for transport ytterligere forbedres.

Den nye fabrikken ligger innenfor jurisdiksjonen til Sakarya regiondirektoratet til TÜRASAŞ (Turkish Railway Systems and Rolling Stock Industry Company), og dekker et areal på 15 000 kvadratmeter. Som et sentralt prosjekt i Tyrkias jernbaneindustri vil den bli en grunnleggende søyle for nasjonal produksjon av jernbaneequipment i fremtiden. Bemerkelsesverdig er at hele byggeprosessen for fabrikken kun vil bruke lokale tyrkiske ressurser, fra design og byggematerialer til byggeteam, og dermed fullt ut ivareta konseptet "full autonomi" samt vise Tyrkias bestemthet om å oppnå uavhengig og kontrollerbar jernbanteknologi.

Verdien av denne fabrikken ligger ikke bare i å møte det innenlandske behovet for høyhastighetstog, men også i å gi sterk støtte til forbedring av Tyrkias forsknings- og utviklingskapasitet innen jernbane, optimalisering av teknisk infrastruktur, utvikling av lokale industrielle kjeder og økonomisk vekst generelt, samt drive koordinert utvikling av bedrifter både oppstrøms og nedstrøms. Tidligere har Tyrkia allerede oppnådd masseproduksjon av innenlandske elektriske tog med en hastighet på 160 km/t, og for tiden er 3 sett av dette modellen i drift på strekningen Adapazarı–Gebze; utviklingen og produksjonen av 225 km/t-høyhastighetstoget nå er et nytt viktig gjennombrudd for Tyrkia innen jernbaneteknologi. Dette har langvarig betydning for ytterligere reduksjon av avhengighet til ekstern teknologi, forsterking av landets transportkonkurranseevne og forankring av dets posisjon som regional transportknutepunkt.