En anbudsinnkalling for Polens dobbeltdækker-EMU'er verdt rundt 30 milliarder yuan tiltrekker stor oppmerksomhet, og resultatet er snart klart. De innbyrde togene er designet for å kjøre med en hastighet på 200 km/t og må godkjennes av Polen og Tsjekkia. Det første toget forventes å leveres fire år etter at kontrakten er signert, og den som vinner anbuddet, blir ansvarlig for vedlikehold av togene i 30 år.
I oktober 2024 startet PKP Intercity en konkurransevrient dialogprosess for anskaffelse av Polens første serie med dobbeltdækker høyhastighetstog. Det omfatter levering av 42 toetasjers elektriske motorvogner, med opsjon på å bestille ytterligere 30 enheter og en vedlikeholdsplikt på 30 år. Etter tre måneders drøfting av tekniske løsninger med erfarne produsenter, ble det i april 2025 innledet en anbudsprosess. Nå deltar kun Alstom Poland og Stadler Polska. For Alstom Poland er nettoprisen for grunnbestillingen (42 enheter) 4,1076 milliarder zlotys, og vedlikeholdskostnaden er 2,779433 milliarder zlotys. For Stadler Polska er nettoprisen for grunnbestillingen (42 enheter) 3,99 milliarder zlotys, og vedlikeholdskostnaden er 3,271401 milliarder zlotys. For de 38 dobbeltdækker push-pull-vognene som ble anbudsinnkalt siden 2024, er nettoprisen for bestillingen 6,49916 milliarder zlotys, uten vedlikeholdskostnad. Grunnbestillingsbudsjettet for denne anskaffelsen er 9,914 milliarder zlotys (inkludert skatt), og totalbudsjettet inkludert opsjonen er 16,995 milliarder zlotys (inkludert skatt). Siemens Mobility deltok ikke i anbudsinnkallingen.
I de kommende uker vil anbudene bli grundig verifisert for å bestemme entreprenør. Begge bydende produsenter har fabrikker i Polen og ansatte polske arbeidere. Det var tre innvendinger under anbudet. To fra Siemens ble avgjort av Den nasjonale ankenemnda, og én fra Stadler Polen ble ikke akseptert. Polske parlamentsmedlemmer er bekymret for fraværet av lokale produsenter. Vise statsministeren sa at anskaffelseskravene ble satt i henhold til bedriftens behov. Vurderingen av anbudet er basert på pris (70 poeng, 45 for bilpris og 25 for vedlikeholdspris), kostnadseffektivitetskoeffisient (28 poeng) og leveringstid (2 poeng). Kontrakten forventes å bli undertegnet innen året.
EN
