Til tross for Alstoms utestengning og sterke motstand, har Belgiens nasjonale jernbaneselskap SNCB bekreftet Spanias CAF som den foretrukne leverandør for den 3,4 milliarder euro store intercitytog-ordren. Etter en detaljert gjenoppvurdering og juridiske og tekniske vurderinger, beholdt styret den opprinnelige rangeringen av CAF, Siemens og Alstom.
Kontrakten, som er en del av en avtale om offentlig tjenesteyting med den belgiske føderale regjeringen, skal modernisere halvparten av SNCB's materiellbestand innen 2032. De nye togene vil få forbedret tilgjengelighet, stille soner, reiseinformasjon i sanntid og digital tilkobling. Tidligere i år tvang Belgias høyesterett SNCB til å vurdere valget av CAF fremfor Alstom på nytt for produksjon av det nye hovedproduktet av tog. Operatøren fortsetter nå med avtalen på 3,4 milliarder euro med den spanske produsenten, men politisk og fagforeningsmessig motstand mot Alstoms utestengning er fremdeles sterk. CAFs involvering i Jerusalem lette tog har satt fokus på saken, med nye kontraktsmessige krav til CAF om å overholde internasjonell lov og menneskerettigheter, noe som har komplisert kontroversen.