Durante uma inspeção de rotina em 21 de julho, foram encontradas fissuras nas estruturas dos bogies dos trens Avril da Renfe (Série 106) na Espanha. Os cinco trens da linha passaram por verificações. Devido à falta de peças, alguns trens foram retirados da rota Madrid-Barcelona, forçando a Renfe a ajustar seu plano de operação.
Os trens Avril, em operação há menos de um ano, enfrentam outro problema — a fabricante Talgo foi multada em 116 milhões de euros anteriormente por atrasos na entrega. Em 2019, a Talgo venceu o contrato para 30 trens de alta velocidade (incluindo manutenção de 30 anos) com uma proposta baixa de 1,495 bilhão de euros, com o preço representando 65% da avaliação. Apesar de liderar nos critérios técnicos, rachaduras nos bogies atuais e restrições de velocidade têm gerado disputas. A transparência do contrato também é questionada, já que o conteúdo completo permanece inédito.
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