O gestor de infraestrutura tcheco SŽ lançou oficialmente um projeto de upgrade de 88 quilômetros para a linha Brno-Přerov, um componente-chave do primeiro link ferroviário de alta velocidade do país, conectando Praga, Brno e Ostrava. As obras começaram em 26 de maio com uma seção de 10 quilômetros de Nezamyslice até Kojetín.
Planejamento do Projeto e Estrutura de Financiamento
A atualização total está dividida em cinco seções ao longo da Morávia Sul e Central: Brno-Blažovice, Blažovice-Vyškov, Vyškov-Nezamyslice, Nezamyslice-Kojetín e Kojetín-Přerov. Com um orçamento de CZK 7,76 bilhões, o financiamento vem do Mecanismo de Conexão Europa (CEF) da UE, investimentos privados por meio de parceria público-privada (PPP) e do Fundo Nacional de Infraestrutura de Transporte, com o CEF apoiando especificamente a instalação do Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS).
Melhorias Técnicas e Escopo de Engenharia
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Aumento de Velocidade : As otimizações na linha trarão o aumento da velocidade máxima dos trens de 100 km/h atuais para um novo padrão (a ser anunciado).
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Reforma da Eletrificação : O fornecimento de energia mudará de um sistema misto (25 kV CA/3 kV CC) para um sistema unificado de 25 kV CA, com o ponto de conversão sendo relocado de Nezamyslice para Přerov.
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Nova Infraestrutura : Inclui 8 viadutos (incluindo uma estrutura com vão de 122 metros), um túnel de 744 metros através da Colina de Kozlov e 2,3 km de barreiras acústicas.
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Melhorias na Estação : Uma nova estação em Němčice nad Hanou, reformas abrangentes em Měrovice nad Hanou com melhor acessibilidade e estacionamento para bicicletas/carros.
Cronograma e Modelo de Parceria
A seção Kojetín-Přerov está programada para começar ainda este ano, com conclusão prevista para 2028. As três primeiras seções (Nezamyslice-Přerov) utilizarão PPP, apoiadas por um acordo recente do BEI com a SŽ para trabalhos preparatórios. Empresas consultoras estão sendo contratadas para avançar na fase de transação. Contratos de construção foram concedidos à Porr, Strabag e Eurovia, com a eletrificação sendo realizada pela EŽ.
"A construção de ferrovias de alta velocidade na República Tcheca começou oficialmente," disse o Ministro dos Transportes, Martin Kupka, destacando que a linha modernizada será conectada à rede de alta velocidade planejada e impulsionará a integração do transporte regional.
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