Em 5 de fevereiro de 2026, o governo húngaro aprovou oficialmente a próxima fase do plano de renovação da frota ferroviária, autorizando a empresa nacional de transporte ferroviário de passageiros (MÁV) a lançar diversos processos de aquisição. Um total de 92 composições EMU e da 88 vagões de passageiros será objeto de licitação para ampliar a capacidade ferroviária e melhorar a qualidade dos serviços. Esta medida ocorre apenas 65 dias antes das eleições parlamentares de abril, sinalizando um esforço fundamental para reforçar os serviços públicos.
Nos termos da resolução governamental, a MÁV realizará uma licitação aberta condicional para 50 composições EMU de longa distância , com opção de adquirir mais 20 composições. Além disso, a MÁV utilizará recursos do Programa Operacional Aperfeiçoado para o Desenvolvimento do Transporte Integrado (IKOP Plusz) para adquirir 22 composições EMU elétricas .
A renovação convencional de veículos ferroviários de passageiros de longa distância também está incluída no plano: a MÁV lançará licitação para 78 ônibus de passageiros intermunicipais por meio de empréstimos bancários comerciais (com uma taxa mínima de autofinanciamento de 10%) e utilizará recursos internos do grupo para a aquisição de mais 10 ônibus intermunicipais da empresa húngara Magyar Vagon.
Vale destacar que a MÁV adquiriu anteriormente a fábrica falida de reparação de veículos de Dunakeszi, enquanto a fábrica da Magyar Vagon em Szolnok planeja produzir 285 ônibus do tipo IC+ para a MÁV. Os ônibus IC+ produzidos nessa fábrica já obtiveram pedidos das Ferrovias Eslovacas, indicando potencial para entrada no mercado internacional.
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