A operadora britânica da Linha Principal do Leste (East Coast Main Line), LNER, revelou oficialmente seu novo trem interurbano, o 'Serenza' (Classe 897). Fabricado pela CAF e financiado pela Porterbrook, o trem entrará em serviço nos próximos anos, ajudando a LNER a atender à crescente demanda de passageiros — com mais de 24 milhões de viagens anuais previstas para 2024–2025.
O Serenza será a primeira frota inteiramente nova introduzida desde a criação da Great British Railways (GBR) e adotará integralmente a identidade visual da GBR. Seu nome combina a palavra inglesa 'serene' (sereno) com um sufixo no estilo espanhol, transmitindo modernidade e dinamismo. Como o primeiro trem interurbano de longa distância tri-modal do Reino Unido, o Serenza pode operar com tração elétrica por catenária, diesel e bateria, oferecendo cobertura total das rotas e menores emissões.
O interior foca-se no conforto, na conveniência e na sustentabilidade, com 569 lugares, assentos aprimorados, ecrãs de informação em alta definição, várias estações de reabastecimento de água e melhorias no armazenamento de bicicletas. As características de acessibilidade incluem uma mesa reformulada para utilizadores de cadeira de rodas, espaço para cães-guia, numeração dos lugares em braille e instalações sanitárias aprimoradas. Cada lugar está equipado com tomadas de carregamento, e existe um bar-café a bordo.
O Serenza substituirá progressivamente a frota InterCity 225, que tem quase 40 anos. Com o seu design agora quase finalizado, este trem representa um avanço significativo na modernização ferroviária e na transição ecológica do Reino Unido.
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