EN
Linkuri rapide
Imediat după ce a câștigat o comandă de 1 miliard de dolari pentru 47 de EMU-uri în Mexic, Alstom a anunțat pe 18 decembrie că alianța TransitLinX, din care face parte, a reușit să obțină contractul pentru secțiunea de Est a proiectului Suburban Rail Loop din Melbourne, Australia. Valoarea totală a contractului se ridică la 4,9 miliarde de euro (aproximativ 8,8 miliarde AUD), Alstom urmând să primească o cotă de 1 miliard de euro (aproximativ 1,8 miliarde AUD), fiind responsabilă pentru domenii critice precum furnizarea trenurilor, sistemele de semnalizare, serviciile de exploatare și întreținere, precum și integrarea generală a sistemului.
Se raportează că alianța TransitLinX este compusă din Alstom și alte cinci întreprinderi: John Holland, KBR, WSP și RATP Dev. Acest proiect reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură feroviară și locativă din Australia. Secțiunea de Est se întinde pe 26 de kilometri și include șase stații subterane, toate situate în apropierea principalelor zone cu locuri de muncă, educație și centre medicale. Odată finalizată, aceasta va constitui o legătură vitală de transport care va conecta suburbiile centrale ale Melbourne. Întregul proiect Suburban Rail Loop acoperă o lungime totală de 90 de kilometri și se preconizează să îmbunătățească semnificativ accesibilitatea transportului în zonele suburbane ale Melbourne.
În cadrul împărțirii responsabilităților, Alstom va asambla și va livra 13 trenuri automate metropolitane Metropolis cu patru vagoane la fabrica sa din Dandenong, Melbourne. Aceste trenuri vor opera cu tehnologia Grad de Automatizare 4 (GoA4) și vor fi echipate cu sistemul Urbalis Forward Communications-Based Train Control (CBTC) al Alstom—o soluție complet integrată de semnalizare concepută pentru a asigura operațiuni sigure și eficiente ale trenurilor. În plus, Alstom va oferi un program complet de întreținere FlexCare Perform pe o perioadă de 15 ani, care va acoperi flota de trenuri, sistemele de semnalizare și infrastructura aferentă pentru a garanta o disponibilitate ridicată și fiabilitatea sistemului metro. Operațiunile și întreținerea trenurilor vor fi efectuate în instalații specializate din Heatherton, Melbourne, iar primul tren Metropolis este așteptat să intre în funcțiune în 2035.
În prezent, Alstom se descrie ca fiind singurul furnizor de tehnologie feroviară din Australia cu capacități end-to-end de fabricare a căilor ferate, susținând un lanț extins local de aprovizionare feroviară. Acest proiect marchează, de asemenea, al doilea proiect de tren fără conductor realizat de Alstom în Australia — trenurile metrou Metropolis pe care le-a fabricat anterior au fost puse în funcțiune în Sydney în 2019, demonstrând o expertiză locală matură în aplicarea tehnologiei feroviare fără conductor.